【年华或已阑珊】酿白酒的造汽车,搞空调的造汽车,雷军:难道造手机就不能造汽车酿白酒的造汽车

酿白酒的造汽车，搞空调的造汽车，雷军：难道造手机就不能造汽车？
“造汽车”这三个字掀起了一股大热潮，你看近些年来，各种行业跨界搞动作，什么搞空调的造汽车，酿白酒的也造汽车，造手机也不甘示弱，也表示想造汽车。比如雷军，小米在上市后，股价是破发，后是上涨，在这个市场里面可谓是挂满了灯笼，而雷军更是在公开信中谈及了小米以后的发展：首先是智能手机进入世界三强，其次就是品类拓展进入更多千亿市场，最后就是国际市场，而关于这个增长点，雷军没有说出来，但已经差不多表露出来，比如造自家汽车。

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雷军对于小鹏汽车有不解之缘，而的创始人何小鹏与雷军更是关系不错，所以在这一连串的关系之中，小米汽车在未来有可能面世。

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但目前小米所面对的问题就是这方面是否有核心技术能够驾驭得了，毕竟造车不同于造手机，雷军的回答是制造并不一定是要制造发动机，而那些说不造发动机的车企没技术，则是一件非常好笑的事。此外雷军举例了不会制造发动机的波音公司，人家造飞机！还能够在世界上到处飞！

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于此，雷军的这一发言，直接让前质疑雷军造车的变成了一片蔑视声。不过话说回来，汽车行业的重心是什么？历年来的车企销售量来看，消费者之所以消费很大的一个原因就是“创新” ，所以这个研发创新才是引领未来市场的主力军，才是走向成功的立足之本，对于雷军不造发动机而言，也就是延续了造手机的理念，我们都知道小牧手机虽然成功了，但小米却不是自主研发的每一个零部件，手机里面的零部件都是来自全国各地，说白了就是“组装机” ，自然在成本上也就是在价格上面占据了市场优势，所以雷军是打的物美价廉以量取胜的路数，但这种模式真的适合汽车行业？

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对于这一点，许多车企已经做了亲身试验表明，只顾着买零部件组装而成的汽车，在价格战上面出了一些风头之后，很快就被开始走下坡路，原因是各大车企年年都在给车改头换面，坚持自主研发创新，而这一点上，消费者也是一个喜新厌旧的心理，所以雷军如果以这种模式造汽车，极有可能就躺在沙滩上面。

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【【年华或已阑珊】酿白酒的造汽车,搞空调的造汽车,雷军:难道造手机就不能造汽车】最后就是汽车与手机不同，两者之间定位也不同，汽车算得上是一种奢侈品，手机顶多算的上一种装饰品，所以在各大消费者心目中奢侈品的各方面要求都比较严格，如果以组装车辆为主的战略路线，也势必将会被消费者淘汰。