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大众证实小改款途观将首度加入GTE插电式油电复合动力 ， 伪装车于近期也正展开测试中 ， 预计最快今年底发布 ， 性能表现将更上层楼 。 小改款途观的真实容貌在本站先前报道已抢先曝光 ， 本次捕获的GTE测试车在重点部位如头灯等仍贴有重重伪装 ， 但基本上实际造型应与第八代Golf雷同 。 从前保杆样式推断此车未加装RLine空气力学套件 ， 但经小幅修改后造型已比现行款年轻动感 。

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从局部车侧照片可以看到 ， 途观GTE在左侧前叶子板多了一般版没有的充电孔 ， 也是该车型的最大特征；此外也会享有GTE专属铭牌及象征节能的蓝色饰条点缀 。 据了解 ， 途观GTE将采用和新一代GolfGTE同一套油电复合动力系统 ， 以最大马力150hp的1.4升涡轮引擎为基础 ， 搭配可输出115hp的电动马达 ， 使得综效输出来到245hp/40.8kgm ， 已超越现行车系中动力最强悍的380TSI（220hp/35.7kgm） 。

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若按照途观380TSI百公里加速成绩6.5秒来推测 ， 新一代途观GTE可望挺进6秒整 。 至于GolfGTE的锂电池模块容量为13kWh ， 以纯电模式行驶最大续航里程可达60公里 ， 最高时速则可达130公里每小时 。 依此推断 ， 车身较大且较重的途观在容量不变的情况下 ， 续航里程或将向下修正 ， 但推估不会低于55公里 ， 于市区短途代步将有助于节省大量油耗 。

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继先前日本雷克萨斯发布UX200BlueEdition后 ， 再针对UX250h推出BrownEdition特别版车型 。 车如其名 ， UX250hBrownEdition可选择原厂称之为AmberCrystalShine的水晶琥珀涂装 ， 标配方便的感应式电动尾门 ， 为乘载功能性加分 ， 并有专属17寸金属灰铝制轮毂 。 车内于中控采用棕色发丝纹饰板 ， 并可选黑、咖两种内饰色 ， 另配置特别版专属门槛饰板 ， 和外观一样 ， 都是以细节呈现其特殊身份 。

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【『图波夫说车TB』雷克萨斯UX250h特别版发布，小改款大众Tiguan将推出GTE版本】特别版还追加了盲点侦测、360度环景、PKSB防碰撞辅助系统 ， 强化新车安全防护 。 UX250h搭载的是以2.0升L4自然吸气引擎（输出146hp/19.2kgm） ， 与电动马达（输出109hp/20.6kgm）组成的全新2.0升Hybrid系统 ， 搭配CVT无级变速箱 ， 在日本提供前驱与EFourAWD电子式四轮传动系统之车型 。

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