宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力


宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力
文章图片
宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力
文章图片
宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力
文章图片
宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力
文章图片
宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力

这才叫王牌车 , 比A5有实力 , 配运动风格座椅 , 搭2.0T爆发258马力
不管是什么车型 , 每次在更新换代的时候都会引起一些争议 , 如果整体的实力有所提升 , 自然是会受到大家的夸奖和追捧 , 但是如果整体的实力不升反降 , 自然就会受到大家的吐槽 。 当然 , 如果整体实力提升的比较明显 , 销量也会得到十分明显的提升 , 比如说新款宝马3系 , 就是一个很好的例子 。
虽然全新车型需要一段时间让消费者接受 , 但是小编觉得这些都是必须要经历的过程 , 毕竟大家已经适应之前的造型了 。 宝马其实在推出新款宝马4系之后 , 就一直在被吐槽 , 因为新款的宝马4系在进气格栅上有所改动 , 很多人都觉得这个改造后的进气格栅完全没有美感 , 但即便如此 , 依旧有不少消费者购买这款车型 。 小编身边有一位朋友 , 就是在考虑了奥迪A5和进口E级之后 , 最终选择了宝马4系 。
配备运动风格的座椅如果年纪轻轻就拥有一辆回头率极高的车型 , 确实值得高兴 , 这种回头率高的车型其实并不是很高 。 因为大部分的消费者并没有购入百万豪车的实力 , 但轿跑车相对而言就比较的亲民 , 所以在看到新款宝马4系之后 , 有些人就非常开心 , 这应该就是最适合他们的车型了 。 宝马4系的具体尺寸是4773*1852*1395毫米 , 轴距是2851毫米 。 车内配备的也是运动风格的座椅 , 看上去十分帅气 , 而且一体式的座椅对身体也有比较好的支撑 , 人性化十足 。
其实在看过宝马3系的话 , 应该就有很多人发现 , 宝马4系和3系的内饰设计确实是比较相似的 , 基本上都是一样的 , 采用的都是宝马的最新设计语言 。 其实小编个人是非常喜欢这种设计风格的 , 因为不仅带来了很强的运动气息 , 而且豪华氛围也十分浓厚 。 采用的还是主驾驶向一侧倾斜的设计 , 非常便利 。
外观饱受争议对于很多人来说 , 宝马4系最为受关注的应该就是它的外观设计了 , 宝马4系的外观虽然饱受争议 , 但不得不说看习惯之后 , 小编觉得这前脸还是很漂亮的 , 但是小编也完全能理解觉得这款前脸不好看的车友 。 毕竟小编第一眼看过去的时候 , 确实觉得前脸特别的不协调 , 进气格栅几乎占据了整个前脸 , 但是大灯灯组的设计还是明显比之前的造型更加精致 。
车身采用的是不规则的腰线 , 运动感极其强烈 。 熏黑轮毂也帅气十足 , 米其林轮胎对操控感也有非常大的提升 。 宝马4系采用的也是溜背式的轿跑设计 , 这种造型也是宝马比较经典的一种风格 , 反正不看前脸的话 , 车身和车尾基本上是没有什么争议的 , 最大的争议还是集中在了前脸的位置 。
搭载2.0T高低功率引擎对于选择宝马4系的消费者来说 , 应该有不少车友也是格外在意操控感和动力性能的 , 毕竟宝马就是以操控感而出名 。 实际上宝马4系的表现也确实出彩 , 搭载的分别是2.0T的高低功率引擎 , 分别能够爆发出184和258的最大马力 , 以及300和400的峰值扭矩 。 总之账面数据还不错 , 最快5.8秒就能破百 。 全系标配的8AT变速箱也有两面性 , 动力响应十分迅速 , 但是在低速行驶的时候也有着比较明显的顿挫感 。
总结【宝马4系|这才叫王牌车,比A5有实力,配运动风格座椅,搭2.0T爆发258马力】其实在宝马4系的设计师曾经说过 , 之所以会选择这样的设计 , 主要还是想将3系和4系区分开来 , 如果单纯是为了这个目的的话 , 那么设计师确实已经做到了 。 其实在小编看来 , 4系的前脸虽然有些不太协调 , 但是车身的线条感和车尾的设计还是相当成功的 , 再加上其他表现也不错 , 所以小编觉得这款车还是很优秀的 。