出行一客@要不现在天台见，瑞幸投资人：幸好退出早 “陆正耀平时不修边幅

“陆正耀平时不修边幅，在公司经常穿着运动套头衫，外表看起来像一个普通的中年大叔，但他同时也是一个典型的福建生意人。 ”4月3日，一位接近神州优车的行业人士向出行一客介绍，陆正耀喜欢幻想一些超前的商业模式，在资本圈人脉很广。此前神州优车的年会中，各大投行的亚太区高管都会出席。
闽商陆正耀是一个会讲故事的人，他有一套非常成熟的资本运作玩法。通过融资、烧钱、野蛮扩张，陆正耀麾下已经拥有了神州租车（00699.HK）、神州优车（838006.OC）和瑞幸咖啡（Nasdaq：LK）三家上市公司。 2019年3月，神州优车通过北京大学国家发展研究院老同学王百因的“空壳公司”长盛兴业，拿下了宝沃汽车的67%股权。自此，神州系“帝国版图”进一步扩大。
事情发展不会一直顺风顺水， “不幸”发生在4月2日的晚上。因瑞幸咖啡主动披露财务造假，当日股价暴跌75.57% ，盘中熔断6次、市值蒸发超353亿元人民币，众多投资者利益受到损害。 “幸好我们退出早，要不然现在只能天台上见了。 ”4月3日，一位曾经参与瑞幸咖啡投资的投资人对出行一客说。
除了投资者的利益受损，神州优车的员工也提前遭了殃。一位神州优车的内部员工向出行一客透露：“此事爆发前夕，公司要求我们把社保从北京迁移到总部厦门，这样一来公司可以为员工缴纳更少额度的社保，同时也是通过变相裁员的手段来缩减成本。 ”据他介绍，目前大多数员工还没有签署相关条款，双方仍处于僵持阶段。
“神州系”的麻烦远不止这些，瑞幸泡沫戳灭之后，与它处在同一个信用体系下的出行板块接连出现坍塌，神州租车、神州优车股价大幅跳水。接下来，陆正耀的出行故事还能不能圆下去，成为业内关注的焦点。毕竟，在陆正耀此前试图搭建的“人车生态圈”闭环中，神州优车、神州租车、宝沃汽车都是闭环中的重要环节，只要有一环出现断裂，这个出行故事都讲不完整。太多问题，急需找到答案。
“神州系”彼此独立却千丝万缕
轻消费的瑞幸咖啡一度成为陆正耀近几年来讲得非常成功的一个故事，但最终演变成一个“欺诈+基本崩溃的业务。 ”虽然瑞幸咖啡作为单独的上市公司，在业务上不会和其他神州系板块产生重大关联交易，但是同属“神州系” ，它们之间仍有着千丝万缕的关系。
公开信息显示，瑞幸咖啡的管理铁三角团队（董事长陆正耀、CEO钱治亚、CMO杨飞）都是之前神州系的高管，瑞幸咖啡第一家店也是开在神州优车的总部大堂，神州员工也每天在朋友圈为瑞幸的活动“打call” 。
此外，瑞幸咖啡投资铁三角陆正耀、大钲资本实控人黎辉和愉悦资本实控人刘二海也是此前神州系的主要投资人。帮助陆正耀收购宝沃股权的王百因虽未直接投资瑞幸咖啡，但是却新成立了一家咖啡机供应商，该供应商位于瑞幸咖啡总部隔壁。
背后的网络中还有极为隐秘而复杂的利益关联。据腾讯《棱镜》报道，通过神州租车、神州优车、瑞幸咖啡三次资本游戏，陆正耀、黎辉和刘二海从中套现超过百亿元。而根据浑水研究收到的做空报告，从2015年6月到2016年3月，陆正耀和同一批关系密切的私募股权投资者在短短9个月的时间里抛售了神州租车42%的股票，套现16亿美元。通过协同收购宝沃汽车股份，陆正耀转移了1.37亿元给王百因。

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在实际运营上， “神州系”企业也在协同运营，并且之间的部分人员和资源互通。据一位神州优车内部员工向出行一客透露，在瑞幸咖啡2017年成立之初，神州租车的部分营销人员被公司调去开发瑞幸市场。而在2019年1月8日，在神州优车联合宝沃推出新零售模式的发布会上，瑞幸咖啡的“轻资产小店模式”以样本身份出现在陆正耀的演讲PPT中，彼时陆正耀表示，想要通过复制瑞幸模式，在半年时间内完成“千城万店”以及共享出行业务到达每一个地级市的目标。