【现代兵器杂志】首次交锋：俄苏-27UB战斗机PK美国F-15Cu002FD 1992年8月6日

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1992年8月6日，俄空军哈尔切夫斯基上校和卡拉巴索夫少校分别驾驶1架苏-27UB战斗机从利佩茨克机场起飞，数个小时之后降落在美国埃尔门多夫空军基地。在略微休息并加油后， 2架苏-27UB再次起飞，在1架F-15C和1架F-15D的引导下，飞往此次航行的终点——美国兰利空军基地。
当飞抵目的地时， 2架苏-27UB战斗机开始减速准备降落。突然，苏-27UB僚机卡拉巴索夫突然向长机哈尔切夫斯基报告：“我的发动机停车！”哈尔切夫斯基立即用英文向担负引导任务的美国空军2架F-15C/D战斗机发出呼叫：“朋友！你们在什么位置？请不要离开我们！我的僚机发动机停车！”
但哈尔切夫斯基头盔的耳机里只传来“沙沙”的无线电干扰声，他目视发现：2架F-15战斗机在前方2000～3000米处，假装什么也没有听见，继续大摇大摆向前飞行。卡拉巴索夫驾驶的苏-27UB开始向地面坠落，哈尔切夫斯基驾机盘旋下降高度，紧紧跟随僚机。 10000米、9000米、8000米……最终在3000米，卡拉巴索夫重新开车成功。
2架苏-27UB战斗机在兰利空军基地降落后，美国空军F-15C/D的2名飞行员早已在停机坪等候卡拉巴索夫和哈尔切夫斯基的到来。从不自然的微笑中可以看出，这两名“向导”为刚刚发生的“事件”感到难堪。随后，俄空军代表团立即对苏-27UB空中停车事故进行调查。结果发现，在埃尔门多夫空军基加油时，苏-27UB加注了质量很差的航空燃油。

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俗话说：“不是冤家不碰头。 ”在8月8日将举行的空战对抗演练中，卡拉巴索夫和哈尔切夫斯基在空中再次与两名“向导”相会。他们决定用自己娴熟的战术技能战胜对手，回报客人的“盛情款待” 。根据双方达成的协议，近距空战的地点选在美国西海岸7000～10000米高空。

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首先，美空军2架F-15C/D在前面飞行，利用各种战术动作设法摆脱2架苏-27UB的追踪。随后，双方变换位置。为了直观地检验两国空军飞行员的空战技能，兰利基地司令坐在哈尔切夫斯基的苏-27UB后驾驶座舱，而俄驻美大使馆武官坐在美空军飞行员驾驶的F-15D长机后驾驶座舱。
近距空战格斗开始了。首先是2架苏-27UB追赶2架F-15C/D 。美军战斗机使用了“梯队”战斗队形， F-15D扮演长机在前面飞行，直接担负对敌攻击任务；F-15C扮演僚机在后飞行，以便对长机实施支援。为了摆脱2架苏-27UB战斗机的追踪， 2架F-15C/D打开加力。但是苏-27UB使用最小加速速度就紧紧咬住了F-15C/D ，这时的攻击角度没有超过18° ，以最小临界速度对其实施瞄准，模拟发射R-73导弹将其击落。
随后， 2架苏-27UB与2架F-15C/D变换位置。苏-27同样使用了“梯队”战斗队形，哈尔切夫斯基在前，卡拉巴索夫在后面掩护。哈尔切夫斯基驾驶座机加力、迅速爬升，卡拉巴索夫紧随其后。开始， 2架F-15C/D还可以跟得上苏-27UB ，但是很快就被其甩掉。
【【现代兵器杂志】首次交锋：俄苏-27UB战斗机PK美国F-15Cu002FD】在做了一个270°的转弯爬升后， 2架苏-27UB已经悄悄地飞到F-15C/D的后部。哈尔切夫斯基首先瞄准F-15C ，向其模拟发射了R-73导弹。随后，他又打开加力追上F-15D 。当发现对方将对自己实施尾追攻击时， F-15D再次打开加力，以最大过载转弯，试图摆脱哈尔切夫斯基的瞄准。但是，一切都来不急了。哈尔切夫斯基已经死死地咬住了F-15D ，同样发射了一枚R-73导弹将其落。