每点新防务2016@所有航母建造或面临停工！，美军唯一航母船厂或报废：已发现10例纽波特纽斯造船厂：顶着危险“修航母”

纽波特纽斯造船厂：顶着危险“修航母”

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【每点新防务（1061期）·4月4日】：据美国弗吉尼亚州统计，截止2020年4月2日，位于该州的美国海军著名造船厂——纽波特纽斯造船厂——又确诊3名患者，这样该造船厂的确诊总病例达到了10例，包括正在大修中的CVN-73“华盛顿”号的1例。虽然这个确诊数字相较于占地庞大、工人众多的纽波特纽斯造船厂来说不值一提，但如果控制不好就将对整个造船厂造成巨大损失，甚至有可能对临近的美国海军诺福克海军基地造成威胁——要知道这里可是美国海军大西洋舰队的总部和母港，也是所有核动力航母等待维修或者训练补给的停靠处。

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一般来说，在美国海军的所有核动力航母，如果碰到中期大修和改装工作，都会在纽波特纽斯造船厂完成。纽波特纽斯造船厂主要为美国海军建造各型舰艇，包括核动力航母、两栖攻击舰、核潜艇、导弹驱逐舰等。同时也提供维修和现代化改装服务，目前的业务主要集中在核动力舰艇的检修和保养。该厂从二战期间就为美国海军建造了几十艘航母与战舰；之后又成为美国海军核动力航母与核动力潜艇的专属建造厂，包办了美国海军从第一艘核动力航母“企业号”、2艘“小鹰”级常规动力航母、全部10艘“尼米兹”级核动力航母和最新的4艘（3艘开建和建成， 1艘计划中）“福特”级核动力航母的建造工作，成为了美国海军不可或缺的“航母建造专业户” 。

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所以这次在该厂出现了10例患者后，恐怕美国海军高层会感觉“背后发凉”吧，毕竟这里一旦出现“大爆发” ，那么肯定会影响到“福特”级航母的和更重要的“哥伦比亚”级战略核潜艇的建造工作。甚至目前正在该厂进行为期4年“中期换料大修”的“华盛顿”号和“斯坦尼斯”号2艘“尼米兹”级核动力航母的工期，也要大幅延后。如果加上现在已经在关岛“瘫痪”的“罗斯福”号航母，美国海军的可用航母数将面临被削减近三分之一！如此恐怖的后果，或许会促使美国海军对该造船厂做出更加严格的管控措施。
美国核动力航母的维护保养模式
目前美国海军的“账面”上凑齐了法律规定的11艘航母，但是除了10艘“尼米兹”级航母已经形成战斗力并进行了多年实战部署外，新一代“福特”级首舰福特号航母还因为大量技术难题而处于“趴窝”中。但10艘“尼米兹”级航母也陆续达到了预定的25年“核燃料更换”周期，从1998年首舰尼米兹级开始进入为期4年的“换料大修”开始，至今已经有5艘完成了该项“大保养” 。需要说明的是，在这历时4年的更换核燃料与升级全舰电子设备的工作期间，等于美国海军临时“报废”了一艘航母，所以即便美国海军拥有世界上最多的航母，也只能一艘一艘轮着来——最多在头一艘即将完工时才对下一艘提前开工。

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而为了更好地分担每艘航母在“换料大修”期间，因同时开展的升级操作太多而耽误工期的状况出现，美国海军美国海军于1994年提出并批准了航母“增量维修计划” ，并从1997年开始推广执行。 “增量维修计划”重新分配了基地维修时间，使服役期间的维修任务更均匀。最初的“增量维修计划”采用周期为24个月的使用维修周期。第一个使用维修周期内，航母接受6个月的预定升级维修（PIA）；第二个周期内仍接受6个月的约定升级维修；第三个周期内接受10.5个月的进坞预定升级维修，并在该艘航母全寿命期循环进行。