『冯善智观察』如何做到精确猎雷？，图说海军——详解现代反水雷技术( 二 ) 近几十年来

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▲图为英国皇家海军正在使用的“海狐”（Seafox）水雷处理系统。此类一次性反水雷鱼雷的应用已有一段时间。虽然与简单地引爆放置在水雷附近的炸药相比，使用反水雷鱼雷具有更强的毁伤效果，但是如果能在自主式航行器确定水雷的位置后，再向雷场中施放反水雷鱼雷，效能将会进一步增强。
几乎所有国家的海军都是采用这一方法灭雷。其缺点在于，即使是清除很小的一片雷场，也要派出多艘猎雷舰（艇）。猎雷舰（艇）造价高昂。其建造要求高（而且需要维护，成本非常高），在舰载猎雷声呐探测范围内，舰艇的任何一种特征均需达到不会将水雷引爆的标准。 “二战”结束后，水雷尤其是磁性水雷的灵敏度大大增强，以专门用于摧毁扫雷舰（艇）。使用木质或塑质船身已不足以解决问题。扫雷舰（艇）需采用特别的建造方式和特殊的消磁手段，最重要的是还要装备传感器和反馈装置，这是因为舰艇磁场的强度会因其在地球上的位置，甚至航向的不同而有所变化。随着猎雷手段的出现，反水雷舰艇的成本又进一步上升。猎雷需要使用成像声呐，而且还要采取逐个清除的方式。至冷战后期， 1艘猎雷舰的成本几乎与1艘护卫舰成本相当。即使是在猎雷舰（艇）出现之前，就每吨的平均建造成本而言， 1艘特制扫雷舰（艇）已与1艘潜艇成本相当。然而，随着成本的上涨，猎雷舰（艇）探测与清除潜在雷场的效率并未随之提高。

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▲图为2012年初，洛克希德·马丁公司研制的AN/WLD-1遥控猎雷系统正在“独立”号濒海战斗舰上进行测试。精确导航的发展使得探雷与灭雷能够分开进行，其中，自主式无人航行器担负搜索职能。遥控猎雷系统由一具遥控多任务航行器和一部AQS-20A变深声呐组成，能够在距母船很远的地方作业，续航力为24小时。该系统搜集的数据可通过无线电数据链传回濒海战斗舰。
由于水雷通常是在附近被引爆，猎雷舰（艇）需具备良好的抗震能力。猎雷声呐及相关的目标分析电子设备也价格不菲。小型的猎雷艇通常航速较低（挪威使用小水线面双体船船体解决了这一问题）。目前，使猎雷舰（艇）具备战略机动性的唯一手段可能就是通过浮装船进行运送，而后者的航速也并不是很快。
一个简单的解决之道就是采用“遛狗式” 。在这一方式中，潜航器不仅会携带近距成像声呐，还将携带猎雷声呐。由于无需过于靠近疑似水雷，因而猎雷舰（艇）也就不必静若处子一般。然而，仍然需要对水雷进行逐个查证，而且遛的“狗”也并不廉价。
如果无人航行器能够搜集到足够的数据（甚至还可能包括光学数据）用于判断某个物体是否是水雷，那么情况又会变成怎样呢？可以向一个潜在的雷场派出多个此类航行器。这些航行器无需具备很高的智能化水平，以至于能够自行判断出某个物体是否是水雷；它们只需向母船提供能够做出此种判断的依据即可。之后，母船（或者可能是1架直升机）会发射一连串反水雷鱼雷或其他武器，将雷场摧毁。这种方法的一个好处在于，无论雷场由谁布设，都几乎不会对清除雷场的企图有所警觉。在攻势作战中，这或许能够发挥至关重要的作用。
首先发明这一方法的是挪威皇家海军，它们使用的是“休根”无人航行器。与该航行器相配合使用的是一种被称为“水雷狙击手”的反水雷武器。美国海军现有的遥控扫雷系统（濒海战斗舰上装备的一种模块）也采用了类似的方法。两者最显著的差别在于， “休根”完成数据搜集后，需先将其收回，才能进行数据的处理。而对于美国的遥控扫雷系统而言，其航行器是半潜式，能够通过无线电与母船保持联系。