「墨风蒜瓣」美军专用清障扫雷坦克——M1150“碎纸机”，悍甲开路、爆破排雷第一次世界大战期间英国人吉法德·莱克

第一次世界大战期间英国人吉法德·莱克斯内·马特尔首次将一辆马克Ⅳ型坦克改装成为一种可以架桥和扫雷的专用工程车辆，用以实施战地架桥和排雷清道任务。到了二战时，人们对于这些特种工程车辆进行了细化，一辆工程车上不再兼具多种任务，而是专精其中一项。例如自行架桥坦克、扫雷坦克、喷火坦克、坦克抢救车等等。这些特种车辆大多并不是专门立项研制的，而是在现役坦克的基础上拆除炮塔之后改装而来，这样既可以保证战场装备的通用性，也可以节约成本，使有限战争资源得到充分的利用。

文章图片
早期的扫雷坦克
在这些特种车辆当中，可能要属清障扫雷车的任务最为危险。因为普通的工程车辆大多担负着后勤保障、战地维修或者是架桥铺路等任务，危险性并不是很高。而扫雷车面对的则是杀伤力巨大且隐藏很深的地雷或者其他爆炸物，危险系数等同于一线作战部队。同时所在执行任务的地区一般都是部队未曾开进的地域，除了地下的危险，周围时刻出现的敌人也同样威胁着清障扫雷车的安全。

文章图片
装备有锤击式扫雷器的坦克
所以清障扫雷车这样的装备既要装备有专用的作业设备，也时常配备有简单的防御武器。作为地面战场的开路先锋，清障扫雷车的任务就是要做先于大军开拔之前的“探路者”或者是“清道夫” 。依靠自身配备的专用装备对部队将要经过的危险地面进行“暴力”疏通，执行所谓“人挡杀人，佛当杀佛”的清除行动。当然了，它清除的目标是一些障碍物和埋设在道路上的地雷或者爆炸物等。

文章图片
最初的扫雷车，你肯定没有见过
原本清障和排雷是两种专用车辆，但是随着特种工程技术的发展和战场的实际应用，二者融合在一起可以更好的发挥清障作用。而这类车辆目前比较先进且具有代表性的应该是美国于2010年装备的M1150清障扫雷坦克。
M1150清障扫雷坦克
【「墨风蒜瓣」美军专用清障扫雷坦克——M1150“碎纸机”，悍甲开路、爆破排雷】M1150清障扫雷坦克（ABV），有一个非常形象的绰号叫做“碎纸机” 。这是一款基于M1型艾布拉姆斯坦克底盘改装而来，专门为地面部队提供道路清障和扫雷排爆的专用装甲车。

文章图片
M1150“碎纸机”清障扫雷坦克
该车于90年代后期开始研制，旨在取代美军老旧的M728型战斗工程车（CEV）。不过在冷战结束后由于国防预算大幅度削减，军方不认可专门立项去研制一款专门的CEV ，而是想通过对现有装备进行改装的方式来获得一辆可以执行清障任务的装甲车辆，在资金方面给予的支持力度并不大，甚至曾一度将该项目裁撤掉。但因为海军陆战队的坚持，这一型车辆研制计划才得以最终完成。

文章图片
M1150
M1150在2008年进入部队，在参与了阿富汗战争之后于2010年正式服役。该车的上层设计是在M1型坦克的基础上拆除了炮塔，换装上了适合于排雷、标记使用的重型装甲“专用炮塔”而成。从正面看，该车与M1型坦克仅仅是有没有炮管的区别，但这种专用“炮塔”却内藏玄机。 “炮塔”表面覆盖有爆炸反应装甲，四周挂载着履带配件、铰链、牵引绳索等专用工具。