◆领克02
级别：紧凑型SUV
售价：13.98~18.88万元

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与福克斯Active一样 ， 领克02也是有着两厢车造型的跨界SUV ， 尤其得益于家族式设计 ， 呈现出了分体式LED大灯、横贯式熏黑格栅等元素 ， 辅以撞色设计元素的前包围+轮毂及双边双出排气尾喉的点缀后 ， 则更能突显外观的运动气息 。 另外领克02的内饰还有着10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸中控大屏组合 ， 这般设计想讨好年轻人并不难 。

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动力方面 ， 领克02拥有1.5T和2.0T两套发动机 ， 其中前者最大功率180马力（132kW） ， 最大扭矩265牛-米 ， 匹配了7速湿式双离合变速箱；2.0T则相应为190马力（140kW）/300牛-米 ， 其中两驱版匹配的是6AT变速箱 ， 四驱版则匹配了7速湿式双离合变速箱 。
据车主反馈 ， 无论1.5T还是2.0T版本 ， 领克02都能给人充足的动力反馈 ， 提速快始终是其卖点所在 。 不过此举带来的弊端就是油耗偏高 ， 1.5T市区通勤的百公里真实油耗都在8升以上 ， 2.0T则更是要9升多 ， 这点也需要车主们去理解 。
至于乘坐空间方面 ， 领克02提供了2702mm轴距 ， 实际后排空间给人体验不算大 ， 加上中央地板的凸起较高 ， 对乘坐舒适性有一定影响 。 另外后备厢常规容积330升 ， 比福克斯Active更少了11升 ， 对于载物能力方面同样不算友好 。
◆广汽丰田C-HR
级别：小型SUV
售价：14.18~18.08万元

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过去丰田品牌一直给人油腻的家用车印象 ， 然而在TNGA架构推出后 ， 他们决心要转变这样的品牌形象 ， 因此官方希望以激进动感设计的产品来打动年轻人 ， 于是就有了呈轿跑SUV造型的C-HR ， 该车有着低矮的车身姿态、双色车身以及车厢内的9英寸悬浮式中控屏等设计 ， 整体可见丰田对于年轻化革新的重视程度 。

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C-HR搭载了2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱动力组合 ， 最大功率171马力（126kW） ， 最大扭矩203牛-米 ， 整体动力表现虽然不像涡轮增压发动机那样爆发力强劲 ， 但胜在油耗水平不错 ， 市区通勤大概只有7.5升的百公里油耗 ， 在省油需求上符合年轻人的能力需要 。
至于乘坐空间方面 ， 由于C-HR过分追求动感造型 ， 因而其后排空间难免有所牺牲 ， 其中头部空间方面稍显狭窄 ， 而且侧窗透光面积偏小这点也是备受诟病 。 不过好在还拥有2640mm轴距 ， 实际的后排腿部空间也够用 ， 应付日常家用需求问题不大 。
◆一汽马自达CX-4
级别：紧凑型SUV
售价：14.88~21.58万元

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在国内跨界SUV领域里 ， 2016年上市的一汽马自达CX-4可以说是引领者之一 ， 该车拥有低矮的车身姿态和快速向下斜切的尾部造型 ， 结合马自达向来狭长的发动机舱后 ， 整车外观成功塑造出了十足的运动气息 。 另外CX-4还有着8英寸悬浮式中控屏和酒红色内饰方案 ， 此举进一步突显了其年轻化特点 。

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CX-4搭载了2.0L和2.5L两款自吸发动机 ， 最大功率分别为158马力（116kW）和192马力（141kW） ， 最大扭矩对应为202牛-米和252牛-米 ， 均匹配6AT自动变速箱 ， 如此动力选材及性能数据对比同级竞品的涡轮动力难免处于下风 ， 不过好在马自达素有“日系弯道王”之称且不失省油卖点 ， 像2.5L版本的CX-4百公里真实油耗仅需8.5升左右 ， 这般表现对于年轻用户而言不无吸引力 。

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