#汇吃爱美食#一年半亏损50亿，网友：造车还是烧钱，又一造车“大佬”惹上麻烦近几年我国的汽车行业发展的尤为迅速

近几年我国的汽车行业发展的尤为迅速，这也让很多的商界大佬看到了造车能为自己带来更多的收益，于是他们便纷纷投入到了造车的行列中。比如说董明珠、乐视等，甚至连五粮液也加入到了进来，造车的队伍日渐增大，这些大佬们真的赚到钱了吗？近来一则关于恒大造车亏损的消息刷爆了朋友圈，接下来跟小编一起了解一下。

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说到恒大集团大家想必十分了解，毕竟在房地产界他是非常出名的，而恒大的许家印造车也曾一度引起不少的争议，就在前段时间恒大发布了2019年的业绩报，这让大家瞬间刷新了对造车的印象。一直以来在我们大家的记忆里，造车是一个非常消耗成本的事情。又一造车“大佬”惹上麻烦，一年半亏损50个亿，网友：造车还是烧钱？同时它的收益也是非常高的，然而当我们看到恒大的净利润时却惊呆了，据数据显示恒大同比暴跌了50% ，单单造车这项业务就亏损了32亿元。许家印从2018年6月进入造车领域，第1年就亏损了17亿。然而这个亏损并不单单只有一年，而是一直持续到了2020年。

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恒大主要投资的是新能源汽车领域，纵观整个电动汽车领域，有多家新兴的车企都在马不停蹄的竞争，然而真正做得好的只有比亚迪一家，这也多亏了它的电池技术，否则根本无法和特斯拉抗衡，除了恒大之外蔚来从2016年就开始亏损，至今已经亏损了好几百亿。就连新能源界的大佬特斯拉也亏损了350亿以上。

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【#汇吃爱美食#一年半亏损50亿，网友：造车还是烧钱，又一造车“大佬”惹上麻烦】然而其他的新能源车企亏损主要是因为将资金投入到了汽车的量产以及技术的研发升级上，而许家印却不是如此，他一路买买买，买技术买工厂，这让的做法让造车变成了一个无底洞，没有自己的研发能力，也没有自己的核心技术，它根本就没法在汽车市场立足。

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本以为能够靠着国家的补贴为自己回回血，然而国家的补贴退坡之后又给了这些车企一个巨大的打击。从2018年开始中国的车市进入了寒冬，老牌车企的日子都不好过，况且是这些新兴力量，本以为时间到了2020年能有个好的开端，然而一场疫情的袭来无疑又是雪上加霜了。

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小编觉得对于许家印的造车或许并不是一个正确的决定，不过或许他也有自己的私心，比如说想要跟政府以便宜的价格拿地等，对于这些目的从何考证我们不得而知，但是希望车企们还是应该好好考虑一番，既然要造车那就拿出真正的实力，否则只会让汽车市场的风气变得越来越差。不知道对于以上问题有何看法？您是否看好恒大造车呢？