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因此 ， 机身底部与尾梁（尾）不在一线的设计出现在智20上 。 从整个机身来看 ， 流线型更加明显 ， 飞行中机身与尾部连接处的空气阻力较小（指鱼的流线体） ， 飞行速度会更快 。 五叶转子的设计使得垂直20在处理复杂气流时更具升力和“便利性” 。 五叶转子的铰链机构和控制转子偏转的旋转坡度将更加复杂 ， 制造工艺要求也将更高 ， 这表明我国直升机飞行控制系统已达到先进水平 ， 只有涡轴发动机没有赶上 。

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最后 ， 智20和黑鹰的区别在于智20的驾驶舱有两块挡风玻璃 ， 而黑鹰有三块挡风玻璃 。 Uh60m黑鹰昨天坠毁 ， 这是台湾自去年以来的第二次事故 ， 因此美国科技也有“疲劳时间” 。 直升机的腹部完全不同 ， 几乎直接撞向地面 ， 完全“参差不齐” ， 说明直升机的旋翼没有提供动力 。 我相信这些问题在智20已经解决了！

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