此外 ， 列车还实现了“网联化” ， 通过无线自组网 ， 实现列车级信息传输 。 系统设置不良信息过滤“防火墙” ， 杜绝不良文本、视频进入 。 整车设立一体化平台 ， 实现信息汇总、逻辑集中控制 。 平台支持扩展“千里眼”“顺风耳”“智能运维”功能 ， 列车区间运行过程中 ， 通过基于人工智能的主动感知（TIDS） ， 只要前方出现构成危险的障碍物、人员 ， 系统自动报警、提示降速；列车回库后 ， 连接库内WIFI上传运维数据 ， 为设备维护、故障预测提供有力支撑 。
目前 ， 该系统已经进入运营试验阶段 ， 后续功能还将继续完善 。
***采访人员 裴剑飞 协作采访人员 王贵彬
编辑 李国君 校对 陈荻雁

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