中交兴路联合长安大学发布2019公路货运大数据报告( 二 ) 据了解

----中交兴路联合长安大学发布2019公路货运大数据报告//----

中交兴路联合长安大学发布2019公路货运大数据报告。　　2019年全国重要城市节点分布情况

公路货运生产效率整体平稳超速与长时间驾驶行为持续下降

　　在生产效率方面，公路货运车辆日均营运里程约为275公里，多数车辆月均行驶里程保持在5200公里以上，全年水平基本保持稳定。与2018年相比， 2019年货运长距离车辆占比有所减少，短距离运输占比增多，我国综合运输体系建设和公路货运运输结构持续优化;同时，公路货运车辆日均营运时长约为5.83小时，全年水平基本保持稳定;货运车辆速度水平整体平稳，全年平均速度约为43.33公里/小时。

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　　2019年全国货运车辆月度车均里程变化情况

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　　2019年各月份全国货运车辆平均营运速度情况

　　在运行安全方面，车辆超速行为与长时间驾驶行为均有所改善。根据货运平台的统计， 2019年超速提醒总体水平不断改善，单车日超速提醒次数均值为1.33次，全年单车日超速提醒次数总体呈现波动下降的趋势，其中承担我国公路货运活动较大份额的中部省份超速提醒行为发生处于相对较低水平，货运安全生产情况较好;同时，单车每日长时间行驶提醒次数全年均值为21.46次，总体呈下降态势，其中1月、3月车辆长时间行驶行为发生次数稍多，后续月份减少，全年总体回落。

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　　2018、2019年月度超速提醒次数对比

　公路货运与经济发展呈现高度空间一致性

　　货运活动是经济发展走势的“晴雨表” 。报告显示， 2019年货运活跃运力与GDP相关系数达0.81 ，而活跃车辆数与GDP相关系数达0.86 。二者之间存在较强正相关，多数省份呈现出了“经济活动水平越高，活跃运力水平越高”的情况，两者趋势具有总体一致性。