#电动汽车#《自然》最新研究:电动汽车在全球95%的地区更加环保


虽然现在内燃机大行其道 , 但早在一百多年前 , 一位法国发明家斯塔夫·特鲁维(Gustave Trouve)在巴黎举行的国际电力博览会上便首创了三轮载人电动车 , 几年后卡尔·本兹才发明出首台三轮燃油汽车 。 时至今日 , 大家对电动汽车是否比汽油或柴油汽车更加环保仍争论不休 , 但埃克塞特大学、奈梅亨大学和剑桥大学合作的最新研究表明 , 电动汽车在全球95%的地区更加环保 。
【#电动汽车#《自然》最新研究:电动汽车在全球95%的地区更加环保】
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该研究发表在世界顶尖学术期刊英国《自然》的子刊《自然可持续发展》上 , 并强调指出 , 电动汽车不环保的剩余5%是在波兰等地 , 因为发电仍然主要靠煤炭 。 燃煤电厂对环境的影响在巴尔干、印度、俄罗斯以及南非简直就是灾难性的 。 无论是否巧合 , 与美国等西方国家相比 , 大量依靠煤炭的国家/地区的限制性法规更少 。
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该研究还指出了电动汽车整个使用周期的平均排放量 。 更重要的是 , 与瑞典和法国的化石燃料汽车相比 , 电动汽车的平均排放量最多可降低70% , 在英国则可降低约30% 。 瑞典和法国减少量更多很容易解释 , 这两个国家从可再生资源和核电厂获得绝大部分的电力供应 , 而英国则恰恰相反 。
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该研究还做出预测 , 到2050年 , 上路的所有汽车都会是电动车 , 从而使二氧化碳排放量每年减少约15亿吨 , 相当于俄罗斯的总产量:“在大多数国家 , 即使是效率低下的电动汽车 , 其排放强度也将低于大多数汽油新车 , 因为发电将比当前的碳排放强度更低 。 ”
上述减排结论现在听起来似乎遥不可及 , 但展望未来 , 世界各国政府都在积极推进绿色环保和可持续发展的生存之道 。 瑞典便是其中之一 , 这个斯堪的纳维亚国家计划到2040年消除化石燃料发电 , 加大对风能和太阳能以及能源存储、智能电网和清洁公共交通方面的投资 。
哥斯达黎加是21世纪的另一位环保领袖 , 它的目标是到2021年成为第一个无碳且一次性使用的塑料国家 。 在过去五年左右的时间里 , 所处的地理环境帮助这个中美洲国家通过水力、地热、太阳能和风能产生了95%的能源 。