「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示,搭1.6T+7速变速器,现代途胜上市

作为北京现代的老将 , 经过几代的换代 , 途胜一直占据着紧凑型SUV市场的一席之地 。 然而 , 自2018年底以来 , 人们几乎忘记了这一点 。 究其原因 , 除了韩国品牌整体下滑的主要因素外 , 不可接受的车头设计恐怕也是罪魁祸首 。
「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示,搭1.6T+7速变速器,现代途胜上市
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【「小夏谈车」配置前碰撞警示+车道偏离警示,搭1.6T+7速变速器,现代途胜上市】2020年4月1日 , 小编从北京现代官方获悉 , 全新途胜车型正式上市 。 在2019款车型的基础上 , 新增加了一款副顶车型智能共享版(Dlx2WD) , 新车型售价18.99万元 , 整体售价区间16.99万元-21.99万元 。
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外观方面 , 新车前脸使用了家族最新设计翻风格 , 六边形镀铬进气格栅使用网状结构 , 视觉冲击力强 。 它与两侧的分体式灯组紧密相连 。 前照灯总成有一个狭长的形状 , 与纤细的相匹配LED日间行车灯 , 雾灯面积扩大 。 身体侧面腰线折痕很深 , 后三角窗抬高 , 尾部很圆 。 三角尾灯使用通透设计 , 双色铝合金集线器排气口的布局与目前的类似 , 有一个侧面和两个出口 。
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新车侧面造型与现款车型保持一致 , 高腰线、不规则的轮眉以及花瓣式集线器是设计上的亮点 。 车尾也与现款车型相一致 , 贯穿式尾灯 , 加上大量横向线条的运用 , 看上去有着很强的层次感 。
内饰方面 , 外观看起来很大气 , 整体感觉很时尚漂亮 。 一些细节的处理让消费者感觉很好 。 发动机与挡泥板连接非常均匀 , 细节处理得很好 。 前保险杠增加了整车的运动感 , 就像一些外部运动套件一样 。 视觉效果看起来很好 , 感觉很有活力 。 车身侧面看起来很结实 , 线条很突出 , 感觉很饱满 , 设计很漂亮 。 尾灯的设计很时尚 , 有点突出的感觉 。 尾灯使用了一些镀铬装饰 , 让人感觉非常漂亮 。
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新途胜的整体设计没有改变 。 我们还可以看到大型仪表板显示屏、悬挂式中控大屏幕、真皮多功能方向盘、双区自动空调、真皮座椅(带座椅加热)、后空调出风口和电动天窗 。 另一方面 , 新的双驱智能共享版在双驱智能连接版的基础上增加了10.25英寸的大屏幕 , 百度智能网络连接系统和全景图像 。 同时 , 乘客座椅设有电动调节、前排座椅加热、前碰撞警示、车道偏离警示、车道保持辅助、驾驶员疲劳警示、盲区监控、电动尾门等 。
动力方面 , 新途胜仍配置1.6T发动机 , 最大功率130kW(177ps) , 峰值扭矩240nm , 7速双离合变速器 。 此外 , 该车的顶配车型还配备了四轮驱动系统 。
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结论:从数据上看 , 北京现代途胜缺点是显而易见的 。 北京现代此前在中国的快速发展得益于其性价比优势 。 目前 , 在中国市场合资企业的价格和自主品牌的强势突破的条件下 , 韩国的整体体制陷入了困境 。 如何提高竞争力 , 实现高销量北京现代要考虑的要点 。