如今 ， 全球油气市场已是“买方市场” ， “资源为王”时代一去不复返 。 而中国正是国际油气市场最大的买家 ， 不仅有资金、技术和市场 ， 还拥有日益提升的全球影响力 。 因此 ， 我们应该抓住时机 ， 通过价格复议等综合手段重谈合作 ， 彻底扭转中国进口LNG的“高价模式” ， 进而扭转我们在能源安全保障上的被动局面 。
再次 ， 未来我们是选择与路易斯安那州亨利港天然气期货价格挂钩的美国资源 ， 还是与油价挂钩的其他供应来源 ， 这一问题也需要考量 。
官方材料显示 ， 2020-2025年 ， 国内将迎来LNG接收站的新一轮投资建设高峰 ， 千万吨级的长协合同将于近两三年内签署 。 原本美国LNG项目由于具有“优势”的计价方式和商务模式而受到重视 。 根据思亚能源的预测 ， 进口美国LNG在最乐观的情境下可达到1045万吨/年 。 然而疫情导致的需求锐减将使这一目标难以企及 ， 油价走低更是让潜在的国内买家担忧美国LNG的竞争力 。
最后 ， 对于国内终端天然气消费市场而言 ， 油价下跌的影响不大 ， 影响主要来自疫情导致需求下降 。 今年2月 ， 全国实际天然气消费的同比降幅约15% 。 东部和南部沿海城市燃气的同比降幅多在20%-25%区间 。 相比较之下 ， 北方因用气结构中居民供暖比例较大 ， 受到的冲击较小 。 进入3月份后 ， 随着华东和华南地区加速复工 ， 用气量应有较大的恢复 。
笔者预计 ， 在国产气充足供应和照付不议长协合同的压力下 ， 在国际LNG现货低至2-3美元的环境下 ， 在各级政府的价格监管措施下 ， 国内终端需求有可能在三、四季度好转 。
作者为北京燃气集团办公室副主任 ， 文章仅代表个人观点 ， 并感谢朱新磊先生和思亚能源的贡献 。 编辑：马克

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