效效车访▲曾标价21.98万，如今不足8万无人理，又一“日本造”将被埋没
身为三大日系品牌之一的日产 ， 这两年的发展似乎稍微有些落后于另外两兄弟“本田和丰田” 。 总体销量上 ， 去年日产的销量不如另外两兄弟 ， 单一车型上身为三剑客的天籁销量一直都比不过卡罗拉和雅阁 。 这期文章我们要讲的日产蓝鸟 ， 在最近一年内更是销量迅速滑坡 ， 甚至有人断言 ， 又一“日本造”将被埋没 ， 下面我们就一起去了解这款车 。
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蓝鸟与轩逸诞生于同一年：1959年 ， 现在已经有61年进化史了 ， 历经了十多次的更新换代 ， 都已经是日产最为经典的车型 。 这两款车在国内一度受到消费者的热爱 ， 2019年3月份的时候蓝鸟的销量还达到过2.3万辆 ， 早期的时候这款车的顶配也曾标价21.98万元 。 目前上市的新款顶配车优惠后不足12万 ， 而低配车更是不足8万 ， 即便如此市场的销量也不尽如人意 ， 2月份受疫情的影响 ， 销量只有842台 。 
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蓝鸟与轩逸一样都是采用的最新家族化语言 ， 不同的是蓝鸟的设计更加激进 ， 看着要更年轻更运动 。 比如在大灯的设计上 ， 蓝鸟的角度要更加的具有进攻性 ， 引擎盖上的线条更加突出 ， 个性更加鲜明 。 不过在雾灯位置的设计上 ， 蓝鸟有些过于普通 ， 如果能够和轩逸一样用更加立体化的设计 ， 前脸的视觉效果将会更好 。 蓝鸟采用了双腰线的设计 ， 线条更加夸张 ， 视觉冲击力要比轩逸强 。 蓝鸟的车尾和轩逸相比有些高 ， 所以似乎有些臃肿 ， 没有轩逸更加灵动 。 
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【效效车访▲曾标价21.98万，如今不足8万无人理，又一“日本造”将被埋没】外观上只是细节的差异 ， 但是在内饰两款车的风格完全不同 。 蓝鸟的中控屏幕集中在中控台 ， 而轩逸则是采用悬浮式设计 ， 空调出风口的设计也不相同 ， 蓝鸟比较常规化 ， 轩逸的圆形看着效果更佳 。 同样是平底多功能方向盘 ， 但是轩逸的造型更加的灵动 ， 看着运动气息更强烈 ， 蓝鸟就似乎有些老土 。 在做工和用料上 ， 两款车的内饰几乎没有什么差距 ， 处于同一水准 。 
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比较有意思的是 ， 两款车都是采用的1.6L自然吸气发动机 ， 但是轩逸（经典除外）的数据要比蓝鸟多出13匹马力 。 蓝鸟最大马力126匹 ， 轩逸的最大马力139匹 ， 这也就是说轩逸的发动机要比蓝鸟的更有劲 。 车身尺寸上面两款车相差不大 ， 蓝鸟的长宽高为4683*1780*1465mm ， 轴距为2700mm ， 与轩逸相比车身长度和高度占据一定的优势 ， 但是轴距和宽度较弱 ， 因此在乘坐空间上蓝鸟稍微落后于轩逸 。 
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不管是轩逸 ， 还是蓝鸟都是日产比较成功的两款车 ， 但是目前的市场来看 ， 很显然轩逸要更受欢迎 。 这里面除了动力和空间上的差距 ， 还有配置车身用料等等方面的不同 ， 目前蓝鸟在国内市场表现并不好 ， 如果继续下去真的有可能被市场埋没 。