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最新的工信部申报信息显示 ， 奥迪Q3轿跑目前仅申报了一款2.0T车型 ， 最大功率为220马力 ， 该车尾标为45TFSI ， 至于未来是否会推出尾标为35TFSI的1.4T车型和40TFSI的2.0T低功率版 ， 目前官方并未透露 。 传动方面 ， 预计新车将匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统 。

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相比普通版SUV车型 ， 轿跑SUV尽管还不是市场主流 ， 但本着别人有我也要有的原则 ， 越来越多的厂家杀入了轿跑SUV细分市场 ， 或许可以预见 ， Q3轿跑SUV的销量不会超过普通版Q3 ， 本着1+1不会大于2 ， 但肯定大于1的原则 ， Q3轿跑的推出无疑扩大了消费者的选择空间 。
奔驰新GLA
上市时间：预计6月
一句话点评：全新家族设计 ， 依然是加高A级既视感
随着去年12月在海外的首发亮相 ， 奔驰新一代GLA的国产进程也在稳步推进中 。 从目前曝光的国产车型申报图显示 ， 新车外观设计基本延续了海外版车型的造型 ， 其长宽高为4417x1834x1610毫米 ， 轴距为2729毫米 ， 与现款车型相比除长度有所减小外 ， 其余尺寸均得到了全面提升 ， 这也意味着新车将比老款GLA更加紧凑、车内空间反而会更充裕 。

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对比老款 ， 新一代GLA依然没有摆脱加高A级的设计思路 ， 整体造型更加趋于一辆两厢跨界车型 ， 因此相比竞品 ， 车内空间和实用性继续是新一代GLA的短板 。 不过随着奔驰GLB的国产上市 ， 北京奔驰在豪华紧凑型SUV形成了双车布局 ， 因此新一代GLA可以任性的坚持其面向年轻消费群体的定位 。

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从申报信息来看 ， 北京奔驰全新GLA200将搭载M282系列1.3T直列四缸发动机 ， 最大功率163马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 传动系统匹配7速双离合变速箱 。 这套动力总成在国产A级长轴距版及GLB车型上均有使用 。

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可以预见 ， 新一代GLA国产上市后 ， 将延续现款车型26-38万元左右的定价区间 ， 尽管产品力有所提升 ， 不过该价格区间可谓黄金档 ， 消费者的可选范围较大 ， 因此作为一款豪华品牌紧凑型SUV ， 或许很难成为爆款车型 。 加之近两年奔驰对国内市场傲娇的态度和频繁爆发的产品质量问题 ， 在一定程度上让奔驰品牌在国内消费者中的美誉度不断降低 ， 这或多或少降低了消费者对新一代GLA的期待值和购买意愿 。
长安福特新探险者
上市时间：预计6月
一句话点评：新探险者被坊间称为“途昂终结者” ， 但与锐界同室操戈在所难免 ， 定价策略是关键
作为福特SUV产品矩阵中的支柱产品 ， 老款福特探险者尽管以进口方式引入国内 ， 但凭借宽大的车身、丰富的配置以及整车进口的身份 ， 在国内道路也拥有一定的能见度 ， 随着车型的换代 ， 被长安福特引入国产也是顺理成章 。

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