[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争是什么让你考虑入手一台混动车型在回答

是什么让你考虑入手一台混动车型
在回答问题之前，汽车生活先做一个小科普。目前在售的混合动力车型主要分为油电混动、插电混动以及增程式混动三种类型。
首先，油电混动车型是目前比较常见的一种，在能量获取上依靠汽油，但是汽车内部装有一套永磁同步电机，可以在汽车刹车时回收动能，低速时依靠电机启动。
所以，相比于传统燃油车，它的燃油经济性更高。类似本田的雅阁锐·混动、丰田卡罗拉双擎都是油电混动的代表，但是因为政策原因，它无法上新能源的绿色牌照。
而相比于油电混动，插电式混动和增程式混动都属于新能源车型，可以上新能源车牌。只不过，两者在工作原理上不同。
插电混动顾名思义，就是可以采取外接充电的方式给汽车提供动力。但是，它的动力来源方式其实有两种——燃油和电，用户可以根据自己的需求决定使用混动还是纯电模式。
而增程式也是配备了发动机以及电机，但是发动机不能直接提供动能，而是通过发动机产生电能，从而由电动机进行车辆驱动。

文章图片
而汽车生活在前文提到的混动车型，主要指的就是能够获得新能源绿牌的插电混动以及增程式混动。所以，基于这个问题，汽车生活专门采访了不同年龄段、拥有新能源购车需求的几个人，并对他们的回答进行了归纳总结：
其一：也是非常重要的一个原因，插电式混动和增程式混动能够上新能源绿牌，在多地不限购不限行，极大满足了很多人日常出行和通勤的需要。
其二：混动车型多为近几年推出，所以在用车方便的同时，颜值更有科技感未来感，科技以及安全配置也更加的丰富。
其三：相比于纯电车型来说，混动车型既可以充电又可以加油，可以无惧“里程焦虑” ，活动的范围也更加的大。

文章图片

文章图片
【[汽车生活传媒]唐DM的双模混动vs理想ONE的增程混动，谁更实用？，门派之争】所以，两款混动车型应该怎么选？插电混动和增程混动哪个更香？为此，汽车生活找来了插电混动“模范生”比亚迪唐DM ，以及最近正在进行交付的增程混动的理想ONE 。不同门派之争，到底谁更实用？
品牌认知度
新能源汽车引领者VS造车新势力
品牌认知度，如今成为用户买车用车的一项重要的衡量标准，朗朗上口的品牌名称以及Slogan也意味着更高的市场接受度。

文章图片
王传福掌舵的比亚迪则是公认的新能源汽车的引领者，连续6年获得国内新能源汽车销量冠军。在技术领域，比亚迪掌握着新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术，更有打破国际垄断解决能源变换与传输问题的IGBT4.0等技术，自主研发了“542”高性能车型系列、移动电站功能、逆向放电技术等。
如今，通过不断的创新和实践，比亚迪也已经完成传统燃油、插电混动、纯电汽车的全擎全动力的车型布局。

文章图片
相比之下，理想汽车的前身叫“车和家” ，在2015年7月成立以来，它已经成为新造车势力芸芸众生中的一员。随后经过数轮的融资，理想汽车的第一款量产SUV理想ONE也于近日开始交付。
技术结构
插电混动VS增程式混动
其实从技术层面上说，比亚迪唐DM采用的是双模插电混动。所谓双模技术，就是搭载双动力混合系统。如果将纯电模式称为EV ，混合动力模式称为HEV ，那双模混动就是将控制发电机和电动机两种混合力量结合起来，实现了既可充电又可加油的多种能力补充方式。