[车家号]越野神器？工业垃圾？你会买BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗吗？很多车我们可以称之为经典

很多车我们可以称之为经典，例如伴随我们成长的夏利、富康。虽然这些车都已不再生产制造了，但有一些车却活了几十年，至今仍在生产和售卖。对于BJ212和拉达尼瓦，很多80后，甚至是90后都记忆犹新。如果，当年的车型几乎原版原样的卖你几万块，甚至是十几万，你会选择它吗？

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如今，有越来越多的年轻人喜欢上了怀旧风，收藏老式收音机、方便面里面的卡片成为了新时尚。也不乏有一些有着怀旧情怀的朋友选择收藏老车，例如BJ212 。对于这些人来说，它们是经典，是传承，是文化符号，也是生活符号。但对于大多数人来说， BJ212、拉达尼瓦、北汽战旗就是工业垃圾。今天，一CAR就带您了解一下，如今还能在4S店买到的这些“老爷车” ，顺便带您回忆一下，同时讨论讨论它们到底算不算工业垃圾。
拉达尼瓦

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作为战斗民族的座驾，拉达尼瓦当年的风采还是很强的。在国人习惯了北京212与上海轿子的1980年代末与1990年代初，随边境贸易展开,前苏联的拉达.尼瓦（LADANIVA）开始进入中国。虽诞生于1970年代，但是其强大的越野能力,独到的四驱设计在当年还是吸引了不少目光。加之方方正正的造型，用俄罗斯版的奔驰G来形容，一点都不过分。

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关于拉达尼瓦，一CAR至今还记得，朋友圈的那条动态。 “纯进口”、“5速手动”、“四驱”...... 。但是一看到售价，一CAR和身边的小伙伴都惊了！都说平行进口车性价比更高，售价也更加便宜。虽然是一台新车，但是没想到一台有着几十年历史的老车能够卖到十几万元。

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拉达尼瓦的纯机械结构全时四驱系统以及前、中、后三个差速器听起来确实给力，但可靠性却难以让人信服。近年来，不少媒体都对这款车做出了试驾评测，但其结果都没有能够让人对它有任何的想法。虽然硬件素质的基础还在，但是放在时下，相信只有喜欢的人才能懂。
BJ212

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作为90年代中后期最常见的车型， BJ212给不少人都留下了印象。在当年，你们村的村长座驾，或许就是一辆BJ212 。在那个年代， BJ212不仅走进了少数家庭中，更是成为了公车的代表。

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时至今日，你能想象在4S店中还能买到一辆崭新的BJ212吗？它可不是印象中的那个北汽造出来的，而是北京汽车制造厂出品。北京汽车制造厂有限公司（BAW）目前是一家民营企业，与我们所说的北汽（BAIC）关系并不大，在2016年它就退出了北汽集团。

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对于目前的BJ212 ，大多数网友给出的结论就是粗制滥造，毫无使用价值，脱离了时代背景， BJ212只是一坨废铁。的确，如果让你花8万块买一台这样的车，相信情怀也会瞬间崩塌的。简陋的设计，粗糙的做工，甚至不知道什么时候门把手会坏掉，车门漏风功能已是“标配” 。最关键的，千万盼着不要下雨，后果你懂得。
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