【我有车】中期改款奥迪A4L和Q7最重磅，还有全新CT4，这8款新车本月要上市( 二 ) 《我有车》原创新车报道：受疫情影响

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目前新车内饰并未曝光，或将延续现款燃油版车型的整体布局，并按高低配车型分别装配9.2英寸或8英寸中控屏。动力方面，全新探岳GTE将搭载1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中发动机的最大功率150马力（110kW），配备宁德时代提供的三元锂电池组，容量和纯电续航里程未公布。
▲中期改款奥迪Q7
级别：中大型SUV
上市时间：4月26日

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中期改款Q7遵循了奥迪品牌近年来的设计趋势，通过对细节的调整比现款更显沉稳大气。多边形一体式进气格栅与两侧大尺寸进气口均经过了重新设计，同时银色格栅边框也进一步收敛，由此得到了闭眼角的全新灯组设计，未来新车上市时或将标配双光透镜全LED灯组，预计还会提供带HDMatrixLED技术的激光大灯供选配。此外，目前市场上的中期改款奥迪Q7为2020款特别版车型，其中还有黑武士版供选择。

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与A8L同款的全新MMI数字虚拟座舱设计出现在了新款奥迪Q7内饰中， 12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控大屏支持CarPlay和CarLife手机映射，另外还有一块8.6英寸液晶屏用于触控操作空调、座椅通风/加热等功能。新车三围尺寸预计会有小幅变化，且轴距会缩短，预计45TFSI车型轴距为2996mm ， 55TFSI车型则为2999mm 。
动力方面，新款奥迪Q7将采用与A8L相同的动力系统，高配车型的3.0TV6涡轮增压发动机将取代现款3.0T机械增压发动机，最大功率340马力（250kW），峰值扭矩500牛-米，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，另外还将提供2.0T版本。在此基础上，新车或将全系标配48V轻混系统，届时油耗有望进一步降低。
▲全新凯迪拉克CT4
级别：入门级中型车
上市时间：4月内

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全新凯迪拉克CT4从命名上不难看出定位低于CT5 ，官方定位于“中小型美式豪华后驱车” ，也是标轴版ATS的继任者。新车外观采用了家族最新的设计语言，海外版提供了Luxury（豪华版）和Sport（运动版）两种外观风格，而国内先期亮相的多为运动版车型。两个版本的主要区别在于前脸部位，其中豪华版采用了镀铬点阵式盾型进气格栅，而运动版则为黑色格栅，同时前杠两侧的开口亦有小幅度调整，以进一步提升运动气质。

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内饰方面，全新凯迪拉克CT4几乎与CT5保持了相同的布局和设计风格，悬浮式中控屏配备了最新的CUE系统，动力方面则搭载了与CT5同款的2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配了纵置8AT手自一体变速箱。
此外，全新凯迪拉克CT4的三围数据4760x1815x1421mm ，轴距2775mm ，这般规格未来将给竞品带来不小的冲击。由于新车基于Alpha架构打造并采用前置后驱的驱动形式，未来上市后可以进入紧凑型与中型级别之间的细分市场，主打错位竞争，抢夺入门级豪华轿车市场份额，也是同级别理论意义上最具驾驶乐趣的车型。
▲雷克萨斯UX300e/丰田C-HREV/奕泽IZOAEV
定位：紧凑型纯电动SUV
上市时间：4月下旬

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与大多数传统车企的做法一致，全新雷克萨斯UX300e同样继承了其燃油版车型的衣钵，只是在燃油版的基础上针对新能源身份做出了相应改动，例如在门板及后尾门处加入了纯电动车的专属标识，同时为了降低风阻系数提升电能消耗，新车采用了全新的空气动力学轮圈，且车身高度降低了20mm 。目前全新雷克萨斯UX300e的三围尺寸还未公布，但与现款燃油版车型的相比应该不会有太大出入，适合年轻用户日常城市代步通勤。