「易车网」宝马3系、X3、X4即将使用48V混合动力系统，国产可期易车讯48V混合动力系统去年在宝马520d

文章图片
易车讯48V混合动力系统去年在宝马520d及衍生车型中首次亮相，包括48V混合动力系统及纯电动汽车，宝马都在寻求高效动力——输入最小化、输出最大化。宝马官方确认， 48V混合动力系统即将应用到在售宝马3系、宝马X3及宝马X4车型中。截至目前，奥迪、奔驰都有微混及轻混动力车型实现国产。

文章图片
宝马3系测试车
宝马集团早在2007年就推出了“高效动力”技术套件，一方面它着眼于不断减少燃油消耗，从而减少二氧化碳排放，另一方面也在稳步增加驾驶乐趣。因此，高效动力现在已成为所有宝马车型DNA的基本纽带，也是BMW集团将能够完全实现欧盟二氧化碳排放目标的关键原因之一。
宝马高效动力系统地优化车辆的各个方面。在空气动力学方面，主动进气控制现已进入第三代， 2020年底推出的新款宝马iX3将配备最新一代的宝马空气动力学车轮。与传统的宝马X3车轮相比，阻力系数降低了5％，与之前的宝马空气动力学车轮相比，重量减轻了15％。总体上，空气动力学效率最高的当前车型是全新的宝马3系轿车，其风阻系数仅为0.23 。
【「易车网」宝马3系、X3、X4即将使用48V混合动力系统，国产可期】在过去的13年中，宝马的二氧化碳排放量减少了40％以上。此外，宝马集团将完全遵守欧盟的二氧化碳排放目标， 2020年的二氧化碳排放量将比2019年降低20％。