『紫龙防务观察』84艘中国巨轮赴中东抢石油？真正情况出人意料，国际油价大幅降价图为油轮近期世界经济受到疫情影响出现

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图为油轮
近期世界经济受到疫情影响出现了萧条的情况，国际油价也因此大幅度降价，结果就有消息称中国派出84艘巨轮赶赴中东抢石油，难道中国终于等到机会了？实际上真正情况出乎意料，这是一个假消息，原来我们都被误导了。

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图为海上石油开采
不可否认的是，随着中国经济的不断发展，中国对石油的需求量也与日俱增，而中东是目前世界上最主要的石油输出地，该地区的石油不但价格便宜，品质也非常好，如果趁着油价低廉的时刻从中东地区大量进口石油，可能确实会占到很大的便宜。

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图为陆上石油开采
【『紫龙防务观察』84艘中国巨轮赴中东抢石油？真正情况出人意料，国际油价大幅降价】但随着石油价格下跌，中东各国为了减少损失也在控制石油出口，所以即使中国真的派出这么多的油轮，也无法从中东国家手中买到大量石油，就算中国不从中东地区进口石油，也同样有别的石油进口国。
再加上巨型油轮是运输石油的关键，这种用于运输石油的船只缩写叫做VLCC ，因其排水量巨大，一艘VLCC的吨位能够达到30万吨甚至更高的水平，即使是航母吨位也无法与VLCC相提并论，而随着近期油价下降，海上负责运输石油的VLCC船只确实增加了，但绝没有达到84艘这么夸张的地步。

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图为油轮
此外，战略石油储备诞生于战后第一次石油危机，并在第二次石油危机期间得到加强，而中国的国家石油储备基地建设启动得较晚，目前中国石油消耗量也在快速增加，由此也引发了一个关键性的问题，那就是外国很可能会用石油来卡脖子，针对这一问题早有应对手段，为了应对突发事件，防范石油供给风险，确保国家能源安全，中国便制定了战略石油储备计划来防患于未然。
同时中国近海的石油勘探工作也在不断开展，从而发现了越来越多的石油资源，比如前不久中国就在渤海地区发现了特大油田，靠着这些新发现的油田也足够中国在短时间内渡过难关了，所以完全没有必要在短时间内集结84艘巨轮前往中东地区抢石油。