「小葵花唯一」东风日产竟不承认责任，独家：车主开着新轩逸突遭油气泄漏引火灾运营商财经网吴碧慧/文日前

运营商财经网吴碧慧/文
日前，据中国裁判文书网显示，东风汽车有限公司生产的东风日产轩逸牌轿车因在三包责任内发生质量问题而引发了一起官司纠纷，被告人要求退货返还购车款等以及东风公司对案涉产品承担连带责任。

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在三包责任内发生燃油泄漏引发火灾
运营商财经网获悉， 2018年12月14日，车主从辽宁百皆汽车销售服务有限公司处购买了东风日产牌DFL7168VBL2型号轿车一辆（轩逸），车辆识别代号为：LGBH52E00JY085913 ，价税合计105000元。
其中随车的三包责任中第2项内容为自开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），汽车出现以下情况之一，消费者可以选择免费更换或退货：其中（4）燃油泄漏。
2018年12月24日，车主办理了临时行驶车号牌为辽Ｈ××××× 。 2018年12月26日19时28分，营口市消防支队调度指挥中心接到报警，位于营口市老边区东一辆临时牌照辽Ｈ×××××东风日产轩逸轿车发生火灾。
2019年2月20日，辽宁省营口市老边区公安消防大队作出营边公消火认字[2019]第0005号火灾事故认定书，认定起火时间为2018年12月26日19时20分许；起火部位为车底盘中后部；起火点为油箱底部与供油管连接处；起火原因为行驶过程中泄露油气遇点火源发生燃烧。
对此车主要求汽车销售公司退货返还购车款105000元，并赔偿占用购车款期间的银行贷款利息，车辆保险等费用及停车费、误工费、交通费等全部损失，且要求东风公司对涉案产品承担连带责任。
东风公司不承认存在质量问题
但是，东风公司却辩称涉案车辆并不存在质量问题。认为该车辆是通过正式投产前强制性检验，并获得中国质量认证中心的质量强制认证，且该车辆在出厂前通过车辆出厂检验合同程序，在上牌前也经过交通部门的上线检查，上述4个环节证明涉案车辆交付车主时不存在任何问题。
此外，东风公司认为消防机关不是产品质量的司法鉴定机构，不具备对产品鉴定资质和能力，从证明效力上消防机关出具的火灾事故认定是没有证明泄露油气的原因是车辆质量问题导致的还是其他非车辆质量问题导致的，具有不确定性。
最终，该车主在2019年6月21日撤回了对东风公司的起诉，仅获得购汽车销售公司当时收到的车款105000元。

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辛宇会重视吗？
不管最终东风汽车有没有承担责任，但就消费者投诉的汽车质量问题还是要重视。
东风日产乘用车公司按理应是市场营销总部来负责售后服务。此前， 2018年2月，东风汽车有限公司官方公布，经董事会审批决议，辛宇正式出任东风日产乘用车公司市场销售总部总部长。 2017年12月31日，时任东风日产乘用车公司市场营销总部总部长的刘宗信正式从东风日产离职。
公开资料显示，辛宇自1997年从浙江大学工业设计专业毕业，并于同年开始参加工作，辛宇此前在上汽大众等多家车企担任市场营销高级总监、销售高级总监、高端车营销高级总监等职位，在经销商体系提升、全国销售业务管理、汽车产品规划、品牌传播及创新营销等方面，拥有丰富的行业经验，并取得突出业绩。
【「小葵花唯一」东风日产竟不承认责任，独家：车主开着新轩逸突遭油气泄漏引火灾】但此次纠纷也是发生在辛宇任期内，不知他是否会重视此类事情