『汽车说官方号』能否与BBA为之抗衡,全新捷尼赛斯G80发布

可能是在日常生活笔者所见到的奔驰E-Class、宝马5系等车型见多了 , 自己的脑海中就已经被深深烙下这一印象—认为豪华品牌车型 , 理所应当的就应该是这个样子 。 而直到今天这款车型的发布 , 也就是文章的主角——捷尼赛思全新G80的发布 , 让笔者重刷了对此的认知 。
『汽车说官方号』能否与BBA为之抗衡,全新捷尼赛斯G80发布
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作为享有品牌家族型号“G字头衔”的车型 , 其同样采用了捷尼赛思品牌最新的设计语言 。 尺寸夸张的盾形的中网几乎占据了整张前脸的面积 , 内部采用网状镀铬饰条加以填充 , 有着令人过目不忘的能力;与此同时 , 扁平而又修长的分段式大灯搭配一体式保险杠的设定 , 进一步提升了整车的横向视觉宽度 。
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侧面部分 , 新车采用了溜背式车身设定 , 得益于修长的车身尺寸以及门板处的腰线勾勒 , 全新G80展现出了运动且不失优雅的一面 。 值得一提的是 , 设计师还在前翼子板处同样采用了分段式的灯带 , 进一步彰显出新车的品牌专属感 。
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尾部方面 , 尾灯组采用了分段式的设定 , 同时还配备了扰流板 , 双边单出的排气布局提升了尾部的立体效果 。
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较令人过目不忘的外观设计 , 此次捷尼赛斯G80内饰则通用以简约的设定理念 , 来展示出自身对于“豪华”二字与众不同的解释 。 其配备了四辐式方向盘以及14.5英寸的中控屏 , 中控主体通过木纹饰板以及银色金属材料的结合来提升整个驾驶舱的精致程度和豪华氛围 。
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配置方面 , 新车将提供12.3英寸HUD显示、主动降噪系统、自动空气净化系统、10安全气囊、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统以及高速公路驾驶辅助等 。 值得一提的是 , 新车还针对车身材料进行了轻量化设计 , 其车身重量相比现款车型少125kg , 其中铝在车身中的运用占比大概为19% , 在提升燃油经济性的同时 , 也能相应改善该车的驾控体验 。
『汽车说官方号』能否与BBA为之抗衡,全新捷尼赛斯G80发布
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【『汽车说官方号』能否与BBA为之抗衡,全新捷尼赛斯G80发布】动力方面 , 新车将搭载2.5TL4和3.5TV6两款汽油发动机 , 最大输出分别为304PS和380PS , 最大扭矩分别为421N·m和530N·m 。 除此之外 , 新车还在除美国以外的市场提供一款2.2T柴油发动机 , 发动机最大输出为210PS 。 传动系统方面 , 新车全系匹配8速自动变速箱 , 并提供后驱和四驱可供选择 。
写在最后:
虽然全新捷尼赛思的内外观设计有着令人过目不忘的本事 , 但是其目前最大的短板在笔者看来 , 无疑是较弱的品牌力 , 和BBA品牌等竞品相比 , 还是存在有一定的差距 。 倘若未来新车上市想取得一个良好的市场反馈 , 一个合理的定价是必不可少的 。