[汽车冷知识]xDrive插电式混动版，为环保而担忧的精英分子之选：宝马745Le( 二 ) 这是宝马旗舰7系列的插电式混合动力版

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事实证明，在测试中， BMW745Le召集了394hp和600Nm的组合峰值输出，将其引导并产生牵引力的前轮和后轮，它在5.9秒内猛冲超过100km/h 。对于重量超过两吨的汽车来说还不错。最好的部分是，唯一的声音是发动机发出的嘶哑的声音，因为它在大电动机的峰值扭矩下爆发，说实话， 113hp和265Nm足以为普通轿车提供动力-尽其所能。对于长途旅行的其余部分，我确实感到有些失落。汽车提供辅助功能，例如车道偏离警告，自适应巡航控制，甚至转向和盲点辅助。
经过所有的疯狂和城市通勤， BMW745Le的效率为12.5km/l 。在城市速度下，它只是电动的。有足够的电量可以在红绿灯熄灭时熄灭它并打开它。汽油发动机仅在节气门被推动或充气水平过低时才启动。也就是说，有一个重要方面需要考虑。如果您为电池组完全充电，则插电式混合动力车更有意义。否则，就像普通的并联混合动力车，电动机和发动机一起工作，但是更大的电池组增加了重量。

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我认为插电式混合动力汽车是迈向更清洁的电动未来的最佳方式。虽然较小的私人车辆可能会变成全电动汽车，但较大的私人车辆将需要一些动力，而7系列大小的电池组并不是解决方案。但这是另一回事了。 PHEV的工作是填补燃烧和电力之间的差距，而不会产生续航焦虑的副作用。在某些方面它可能会非常有成果，现在是找出多少的最佳时机。

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【[汽车冷知识]xDrive插电式混动版，为环保而担忧的精英分子之选：宝马745Le】直接对手？实际上，宝马的直接竞争对手有奔驰S560e和奥迪A8L50TFSIequattro ，甚至还有保时捷PanameraE-Hybrid 。 PanameraSE-Hybrid拥有680hp和850Nm的功率，但售价比7系大约高出50％。