「车家号」看看长城和吉利谁更会赚钱?,2019年业绩已公布

3月30-31日 , 吉利与长城先后公布2019年业绩 , 总的来说 , 这两家自主品牌表现都还不错 , 总营收接近千亿 , 盈利也尚可观 。
吉利汽车2019全年销售汽车136万辆 , 总营收974.01亿元 , 净利润81.9亿 。 根据业绩报道 , 吉利汽车每股盈利0.90元 , 摊薄0.89元 , 较去2018年的1.40元和1.37元下滑约35% 。
吉利汽车旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、POLESTAR、宝腾汽车、LOTUS(路特斯)汽车、伦敦电动汽车、远程汽车8个子品牌 。
「车家号」看看长城和吉利谁更会赚钱?,2019年业绩已公布
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长城汽车2019全年销售汽车106万辆 , 营业总收入962.11亿元 , 利润总额51.01亿元 , 净利润45.31亿元 , 归属于母公司股东净利润44.97亿元 。 此前的2018年 , 长城汽车营业总收入992.30亿元 , 净利润为52.48亿元 。 其中海外营业收入55.22亿元 , 同比增长66.61% , 全球化战略初显成效 。
长城汽车旗下拥有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡4大子品牌 。
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从单车营收来看 , 长城汽车为9.08万元 , 吉利汽车为7.16万元 , 长城要高出近2万元 。 可见 , 在品牌向上方面 , 长城汽车要明显好于吉利汽车 。
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【「车家号」看看长城和吉利谁更会赚钱?,2019年业绩已公布】从单车利润来看 , 长城汽车的单车利润为4275元 , 吉利汽车的单车利润为6022元 。 可见 , 吉利汽车的单车盈利能力要强于长城汽车 , 当然 , 这或许跟长城哈弗实施降价促销有着很大关系 。