『汽车大咖』换掉“中英文混搭”，终于不用担心扣分了，高速上30万块指示牌我国的机动车保有量超过4亿台

我国的机动车保有量超过4亿台，高速公路总里程也超过了14万公里，目前中国已经成为了世界上机动车数量最多，高速公路体系最完善的国家之一。我国的高速公路四通八达，每一条高速路上都有特殊的编号，国道和省道的编号不同，在高速公路上行驶就算不开导航也没关系，大家只要仔细观察路边的交通指示牌就能认清道路。
【『汽车大咖』换掉“中英文混搭”，终于不用担心扣分了，高速上30万块指示牌】

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目前我国高速上的交通指示牌有几个弊端，很多指示牌采用了中英文混搭的方式，不仅有大写的中文汉字，下方还有英文字母。交通指示牌采用中英文混搭的方式是为了与国际接轨，外国友人在国内开车的时候也能看明白交通指示牌。这种交通指示牌虽然方便了外国人阅读，却对中国司机带来了不少苦恼。

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中英文混搭的高速公路指示牌看上去更加高大上，但是缩小了中文汉字的比例。中国车主在高速上行车本来车速就很快，指示牌上的中文汉字体积变小了，很多司机很难一眼辨别出指示牌上的汉字。有些车主只能在高速上减速或者停车看路边的指示牌，不但违反了交通规则，还特别危险。

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高速上的指示牌由数字和字母代替高速公路名称，小编给大家举个例子，京沪高速又叫做G2高速，如果说京沪高速大家心里肯定明白，如果说G2高速有些人就看不懂了。目前我国高速指示牌不写高速公路的中文名称，由公路编号代替，很多车主看不明白经常走错路，还会带来一些不必要的麻烦。

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在众多车主的联名呼吁下，我国高速上30万块高速指示牌终于出现了调整，很多指示牌上都取消了英文字母，扩大了汉字比例，车主看到指示牌的时候终于能够一目了然，不用担心走错路了。有些高速指示牌不仅写了高速的公路代号，还写了高速公路的汉字名称，能够让人一目了然。

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随着中国的国际地位不断提升，指示牌上的中英混搭虽然与国际接轨，但也要做到实用。小编认为高速上的指示牌本来就是为国内车主服务的，指示牌一定要扩大中文汉字的比例，让中国人自己看得懂。如果中国人都看不懂指示牌在写什么，有关部门还想着满足外国人的需求，这样做就很不人性化了，大家对此有什么想说的呢？