『科技星空』5G超级上行如何从技术创新走向商业应用与产业共识

各行业数字化、智能化随着5G技术创新和产业发展得到不断进步，协同发展。未来5年，中国企业数字化IT投入预计达1.2万亿美金，其中联接部分占比约22.1% ，达2700亿美金；全球企业数字化IT投入预计达16万亿美金，其中联接部分占比14.7% ，达2.3万亿美金。近日我们看到中国电信携手华为利用5G超级上行创新解决方案成功促进了海螺集团智能化升级。从该案例中我们不仅仅发现5G上行网络性能为行业有着不可或缺的重要价值，而且其中呈现了一些行业智能化升级中共有的应用需求趋势：

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1.无线网络相对传统有线以太网的价值趋势
在许多工业场景中，传统有线以太网布线工期长、易腐蚀、维护难，成本高，高度垄断，这都是工业互联网的普遍痛点。据广东制造工厂的测算，无线技术可以降低约60%的设备成本，减少65%的设备管理时间，并且能够节省95%的布线空间
无线技术是降低工业测控系统成本、扩展应用范畴的革命性技术，通过无线技术传递信息具有覆盖广，易使用、灵活度高，易维护等优点，更加适合应用在高温、高噪声、偏远地区等不适宜工人操作的环境下，能够大幅提高生产效率。
WiFi 6与5G相互补充，各有侧重，本质上并未改善WLAN的缺点。 5G与WiFi 6均为万物互联设计， 5G NR SA 3GPP R15协议版本冻结时间是2018Q2 ， WIFI6 802.11ax冻结的时间是2019Q3 ， WiFi6大量借鉴5G技术，提升容量与体验， WiFi 6组网架构与以往技术相同，本质上并未改善WLAN网络在稳定性、安全性、抗干扰等方面的缺点。
2.专业级无人驾驶先行商用召唤更大带宽、低时延的无线网络能力
全球车辆保有量在13亿量左右，无人驾驶带给URLLC和联网实时视频回传潜在巨大的产业空间。而近期无人驾驶领域最有可能商用的是行业领域的应用，即专业级无人驾驶，包括多个场景，例如叉车/铲车起重机等工程机械远程驾驶/控制、机场港口/码头/园区的摆渡车、高速公路的无人驾驶货车或者编队行驶、无人驾驶出租车等。专业级无人驾驶已经有商用的案例。无人驾驶领域同绝大多数新产业一样，专业级无人驾驶会率先发展，并促进消费级无人驾驶的大规模普及。

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图1：无人驾驶规模节奏预测
除提升效率降低成本之外，无人驾驶应用对保障人员安全起着重要积极作用。据统计中国金属非金属露天矿山2001年以来， 8912起事故，死亡10495人；2011年后事故死亡人数仍在200人每年。
随着新型智能联网设备比例提高，这个规模数量将相当可观。叉车/铲车/起重机等工程机械远程驾驶为例，中国工程机械的保有量总共有700万辆左右，包括液压挖掘机、推土机、装载机、平地机、摊铺机、压路机、轮式起重机、塔式起重机、叉车、混凝土搅拌输送车、混凝土泵车等。全球每年出货的数量大约在420万辆。这一领域的生产企业比较集中，卡特皮勒、徐工集团、Volvo、三一重工、柳工集团、中联重科、小山等，并且大部分公司都已经推出远程驾驶或者远程控制的设备。由于这一领域远程控制可以大幅度提升工作人员的工作舒适度，并大大降低发生事故时的人员伤亡，远程驾驶的需求较为强烈。
3.结合人工智能的应用，对更高清视频画面的需求日益普遍
运营商集合5G+云+AI+行业应用的综合能力，为企业提供整体方案和服务，已发展成为新兴商业模式。可视化信息决策行为都离不开人与数据的交互，数据与数据的交互，如果屏幕可以同时显示更多的1080p或者4K的高清数据信息，会大大提高行业客户决策指挥的速度和质量，这样的优势是显而易见的。海螺案例中我们了解到水泥矿山爆破预警应用，通过5G超级上行保障高清视频实时回传，提升爆破警戒覆盖范围从原先500米扩大到2公里，原有2小时人力检查工作量降低为半小时。在水泥仓裂纹等高清视频+AI检测等场景， 5G超级上行也发挥了切实作用。