小米造车靠不靠谱?
关于造车这件事 , 雷军显得“壕气”十足 。 一是小米将成立智能电动汽车全资子公司 , 首期投资100亿元人民币 , 10内预计投资100亿美元 。 二是小米的现金流非常充裕 , 其2020财年年底的现金余额就有1080亿元 。 可以说造车新势力经常遇到的资金问题 , 至少在小米这不是问题 。 那么有钱就能造好车吗?笔者不敢打包票 , 但大概率是没问题的 。
不知道大家是否还记得2020年北美CES展上 , 索尼带来的概念车VISION-S?事后索尼表示不造车 , 只是为了展示他们一些雷达、音响等车载技术 。 其实像博世等一些大牌供应商 , 他们的汽车技术储备并不比那些车企巨头少 , 只要给出你的需求 , 立马就能给你造出一辆车来 。 所以能不能造出好车来 , 硬件已经不是最重要的因素了 , 更加考验的是你的车内生态和控制软件的算法 , 而这些敲代码的事情 , 雷军最喜欢做了 。
雷军曾经表示:“小米硬件综合净利润率永远不会超过5% 。 如有超出的部分 , 将超出部分全部返还给用户 。 ”小米汽车会不会保持这个传统 , 不得而知 , 但小米汽车的产品必定会拥有出色的性价比 。 所以 , 不管小米造的车到底如何 , 对消费者来说 , 小米的入局就是新能源行业的一件好事 。
写在最后:1998年 , 求伯君推荐雷军出任金山的总经理 。 一开始雷军是拒绝的 , 他只想敲代码、写程序 。 可是后来 , 雷军把金山做到了行业数一数二 。
【电子商务|豪掷百亿美元成立小米汽车,雷军这步棋,晚不晚?】2021年 , 董事会要求雷军研究下电动车行业 , 雷军也是拒绝的 , 他说手机这一仗还没真正打完 。 那么亲自挂帅汽车业务的雷军 , 能把小米汽车带到什么样的高度呢?没准我们真能看到小米超越苹果的一天 。
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