『阿虎汽车』22-33.28万元！2020新款冠道如约而至 2016年

2016年，广汽本田把一辆从未在海外市场"验明正身"的特供车——冠道，投放在了国内市场，人们总说时间是检验一切的最好标准，显然冠道并没有令人失望， 3年多的时间冠道除了在销量上有不错的建树外，也收获了不少积极的用户口碑。

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如今即将年满4周岁的冠道迎来了中期改款，与大家久违了的2.0T车型将重新回归冠道家族中，那么这辆新款冠道到底藏掖着哪些乾坤呢？下面为大家一一揭晓。

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外观：更多元化
【『阿虎汽车』22-33.28万元！2020新款冠道如约而至】双色车身是当下车辆设计中相当潮流的概念之一，而冠道作为时尚定位的中型SUV ，在改款后也加入了这一设计风格，相信势必能够吸纳更多年轻用户。除此以外，双边双出的排气管、LED流光式尾部转向灯、新样式轮辋的改变也让新款冠道更具动感。

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可能许多消费者会认为对于冠道这么一辆体型巨大的中型SUV来说运动感只是附属品，其实并不然。冠道在设计之初就是Fastback溜背设计SUV的先行者之一，即便体型足够巨大，但厂商依然希望能够为冠道赋予运动的DNA ，在满足大部分消费者日常需求的同时体验到驾驶的乐趣，这一点在新款冠道上体现得淋漓尽致。

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动力：焕然新生
2.0T发动机车型曾经与我们暂别了一段时间，但经过此次国六升级后重新回到了队列中，而且除了简单的排放升级外动力体验也有了新的提升。此次升级主要针对于油门和扭矩的响应速度，最大功率200kW、最大扭矩370N·m ，匹配采埃孚9速自动变速器，厂商官方称这是同级别中起步最快的SUV没有之一，能够看出厂商对于冠道的动力十分有底气，的确这款2.0T机器的参数在同级别2.0T机型中也实属上乘。

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过往曾经也有消费者抱怨过2.0T版本的发动机与ZF9速变速器的搭配并不是那么默契，尤其体现在高速巡航时不太容易挂上9挡，但这个问题在之前的升级中就已经解决，如今经过3年的磨合，两者间配合相信会更加得心应手。
品质：再次升级
相信对本田熟悉的朋友都会有印象，过去的本田的确在品质感营造这一块有所缺失，很长一段时间内本田给人的印象就是驾驶机器、年轻人的专属座驾，但无论是行驶品质、车内氛围感都算不上同级优秀。但从冠道诞生起，本田对品质感变得敏感起来，就像是一个处女座，不允许一丝短板存在，冠道刚出茅庐时的品质感让许多本田粉惊讶不已。

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新款车型本田继续在品质感上进行深挖，悬架部分的ADS全时自适应减振系统重新进行了调校，路面起伏波动信息会通过传感器传递至系统中，系统根据预设程序对减振器阻尼软硬进行调整，整个过程不需要人工参与，系统能够自动完成，这样的设定能够较好地去兼顾运动与舒适的需求，实现驾趣、休闲两不误。
车内部分表面可见的改动并不大，整体设计样式依旧，加入了更多镀铬饰条进一步提升豪华氛围感。更多改动集中于肉眼难以观察到的细节处，如车内各部件的吸音、隔音材质有所增加、尤其是240TURBO版本车型在发动机盖进行了新调整，让起步时的噪音大幅度下降，有效减少了轰鸣振动噪音。 ANC噪音主动降噪系统由2频道强化为3频道，整体的静谧性在优秀的基础上更进一步。