「触电汽车」豪华品牌中级轿车的另类之选，品牌/颜值/质感在线豪华品牌在2019年的市场份额稳步提升

豪华品牌在2019年的市场份额稳步提升，越来越多的消费者都能开上豪华品牌的车型了。而面对如今年轻消费群体作为主力的大环境下，年轻时尚的运动轿车也备受青睐。在豪华中级车这一细分领域内，有我们耳熟能详的宝马3系、奔驰C级等传统车型，但也有一些比较低调的产品存在，它们知名度或许没有BBA这么显眼，但产品力同样也是在线的。雷克萨斯IS指导价：29.80-41.30万
这一代的雷克萨斯IS早在2017年便已上市，原本计划在2019年完成换代，但受制于丰田的战略调整以及全球市场低迷，使17款的雷克萨斯IS仍在服役中，尽管有消息称新一代雷克萨斯IS将在2021年面世，虽然新车将会搭载TNGA架构以及众多亮点，但也需要IS的车迷们付出足够多的耐心了。

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雷克萨斯IS继承了家族一贯以来的精髓设计，全新的分体式组合大灯令外观更加张扬。纺锤形的进气格栅顶部线条与发动机舱融为一体，辨识度非常高。搭配两侧的导风槽设计，整个视觉重心效果更低趴，运动血液也更加浓重。轮毂采用全新样式的双五辐式造型，并采用钛银色及黑色的配色，豪华及运动感兼备。

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内饰同样也是日系豪华品牌一贯的韵味，每个元素都比较小巧精致。小尺寸的中控屏幕、空调出风口中内嵌的石英表、旋钮按键，甚至方向盘的设计都是比较小巧的。但细节的做工、饱满的皮革、缝线设计都十分精致，红黑的配色也提升了一定的运动感氛围。

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配置方面，雷克萨斯IS全系都标配了胎压监测系统，主被动安全配置搭载刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、上坡辅助等，在豪华版车型上还带有自适应巡航、后视镜记忆、自动防眩目等配置。放在现在而言可能有许多配置上的缺失，但毕竟这是一台3年前的产品了。

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雷克萨斯IS全系均搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245ps ，峰值扭矩为350N·m 。传动系统方面搭载8速手自一体变速箱。毕竟有着雷克萨斯的品牌光环加持，虽说配置落后于同级对手，但售价一直以来都非常坚挺，潜在的购买者也是相当多的。林肯MKZ指导价：25.58-36.98万
林肯MKZ在2014年进入中国市场，但随着品牌的不断的发展，在2020年进口版的林肯MKZ也正式宣布停产。之后将由长安林肯作为合资企业继续代工生产该车型。林肯MKZ也算是在豪华中级车型里比较小众的一个选择。采用福特CD4平台打造，与蒙迪欧共享大部分的底盘件及动力总成。

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外观造型方面，林肯MKZ走的依然是美系豪华品牌粗犷大气的风格，标志性的贯穿式尾灯、带滑轨的全景天窗以及尾部微微翘起的小鸭尾，这些都是林肯MKZ十分具有辨识度的元素。星辉式的进气格栅搭配车身上大量的镀铬装饰饰条，结合宽大的车身尺寸，豪华气场营造得十分到位。

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内饰的设计放到现在年轻化的市场来说会稍显“老气” ，但豪华质感的营造同样也不缺。大面积的真皮包裹搭配木纹饰板，中控利用镀铬金属材质设计，提升车内的档次感。标志性的按键式换挡按键同样也是林肯专属的设计。使中控区域相对来说简洁了许多，储物空间也增加了不少。