中国交通报■这条黄金水道热闹起来了！( 二 ) 长江江阴段百舸争流。江面上

　　近八成航运项目复工

　　3月19日，长江武汉航道工程局所属吸盘式挖泥船吸盘3轮开始进行鄂州戴家洲直水道进口处的疏浚作业。伴随着强劲的主机轰鸣声，黑色泥流从输泥管中喷薄而出，装入旁边驳船的船舱中，这些疏浚弃土将会被运上岸再利用。这是十三五全国水运工程建设重点项目长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程II标段复工后的场景。

　　连日来，在重庆九龙坡至朝天门河段、鄂赣相接的新洲至九江河段、安徽芜湖裕溪口河段航道和长江口等多个航道整治工程现场， 1500多名施工人员佩戴口罩等防护用品进行各种作业， 70多艘工程船舶投入施工，呈现出一片繁忙景象。

　　采访人员了解到， 2月10日，长航局印发了《关于统筹做好疫情防控有序推进基本建设项目复工开工建设的通知》，组织全系统统筹做好疫情防控和复工准备，分区分类、有序推进项目复工，并明确复工项目必须把好三关、做到四个到位：把好进入关管控关诊治关，做到防控机制到位，员工排查到位，防护措施到位，安全管理到位。

　　为抓好落实，系统各单位迅速成立了项目复工疫情防控管理机构，结合工程实际和属地疫情防控要求，编制了复工方案，制定了疫情防范管理、疫情防护操作、疫情应急预案等防控制度，加强防疫物资筹措，合理投入施工人员和设施设备。长航局规划基建部门强化统筹组织，上下、内外沟通协调，科学编报复工项目计划，动态跟踪项目进度。

　　各工程项目部严格执行各项防控措施，按照一个月的用量对口罩、酒精、消毒液等防疫物资进行采购储备。坚持对到岗员工每日进行体温监测，对进入项目部的人员进行登记，精准发放防疫物品。所有现场人员佩戴口罩，住宿、施工和办公环境定时进行清洁消毒，重要岗位还需穿戴防护服，严格控制集体会议的频次与规模。此外，各项目均成立了专门的后勤保障组，指派专员定期对食品、生活物资进行采购，谨慎细致做好员工吃、住、行等环节的防疫工作，实施单人就餐和错峰就餐，切实守好零感染底线。

　　截至3月29日，长航局系统航道整治、支持系统、船舶建造等在建项目53项，已复工50项，复工率达94.3% 。待复工3项，均为湖北省内项目，目前正按照湖北省有关政策，积极准备恢复施工。

　　长航系统全力服务复工复产

　　进入3月份，随着疫情防控形势持续好转和各地管控措施的调整，长航局系统广大干部职工纷纷返回岗位，大批机关和基层单位分区分级，逐步恢复到正常办公状态。据悉，目前长航局系统鄂外各单位常态办公人数已经超过在职总人数的七成。

　　高效有序推动复产复工，一方面是长江航运自身建设发展的需要；另一方面，又是畅通长江大动脉，推动沿江地方经济社会快速恢复的迫切需要。据了解，长航局系统在加快恢复常态办公的同时，在政策、资金、技术等各方面作出了诸多安排，全力服务沿江各地复工复产。

　　长航系统全力保障长江航运运输畅通、保障水上安全形势稳定、保障航道和船闸运行畅通安全。长江海事部门在前期实施四个一律优先和七项特别服务举措的基础上，推出支持企业复工复产的十项举措，从水上交通环境、保障船舶复航、服务船员返岗复工、保障复工复产原材料和产品及春耕物资运输等方面，为港航企业和沿江地方纾难解困。长江航道部门加大航道维护疏浚力度，充分发挥电子航道图功能，科学提升通航尺度，积极释放通航能力。长江三峡通航管理部门实施优化安检程序、简化安检过程、动态调整计划等十项举措，全力保障三峡、葛洲坝枢纽通航安全畅通。长江引航中心组建引航专班，对来自境外疫情严重地区的外贸船舶提供专项服务，每日引航100余艘外轮进出长江。