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31日9时01分，经铁路部门紧张抢修，京广铁路郴州段塌方区段上下行线路恢复通车。上午11时，据现场抢修人员介绍，经过连夜的抢修，目前脱轨路段已基本清理，已对大约380米受损钢轨进行更换，正式通车前，列车将进行数次试运行。从30日11时行车中断到31日9时恢复通车， 22个小时抢通的背后是数百名抢修工人的彻夜奋战。

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“抓紧跟上！”30日深夜12时，塌方现场数十名身披雨衣、手持木桩的抢修工人排着长队，踩着施工挖出的泥土向前跋涉。
这些工人的任务是为这段被破坏的铁轨重筑地基。前半夜里，抢修队的几台挖掘机已经将塌方的突出部逐步铲平，损毁的铁轨被挖出，而新的钢轨、枕木也被简易的滑轮车运送过来。凌晨开始，机器的轰鸣声暂时停歇，而属于汗水与泥泞的下半场刚刚开始。
进入深夜后又开始飘起小雨，气温降到6摄氏度。对于工人们来说，去施工工地挥舞臂膀，要比浸泡在冷雨中等待来得轻松。但仍然还有很多休整中的工人，围坐在工地旁的一处桥洞里，寒冷潮湿的空气让他们不由得挨近了距离。工地炽亮的照明灯，显得这些经受风霜的脸庞更为立体。
这些工人们来自不同的施工队，很多都是被紧急征召后从外地赶过来，从下午5时左右就开始在现场等待。他们中间有不少经历过塌方抢修的“老兵” ，但也有很多人还未清楚此行的目的就匆匆上阵。
趁着休整的时候，抢修工人李叔沿着铁轨回了一趟村里，很幸运他从还未关门的小卖部里买了一包香烟，这足以帮他度过后半夜了。李叔说自己参加过几次塌方道路的抢修，通宵是很常见的事情， “只希望能早点恢复通车，我们也能早些回家休息。 ”
31日凌晨1时，沉默休整着的人群突然热闹了起来，原来是附近的村民们送来了热乎的盒饭和水。前来送食物的村民说：我们看到工人们忙碌了一天，他们太辛苦了。
【#抢修#京广铁路郴州段22小时恢复通车数百工人通宵作业】【采访人员】梁文悦

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