发生@曾光：武汉疫情发生时，专家组的声音没有让省市主要领导及时听到主要领导|省市|武汉|疫情发生|专家组|

3月24日下午，国家卫健委高级别专家组成员、中国疾控中心流行病学首席科学家曾光做客人民日报客户端、健康时报主办的《人民名医》，就新冠肺炎疫情趋势研判接受采访。

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1月23日武汉宣布封城，对于封城这一决策，曾光教授表示，封城的决定不是某个人提出的，是专家组共同讨论的结果，对于封城，专家组的观点是一致的，包括钟南山院士的在发布会上的结论，也是代表专家组的意见。
曾光教授表示，应对冠状病毒，国内有三次经验，一次是2003年的Sars之战，一次是2009年的甲流，再就是这次的新冠病毒。回顾2003年的SARS之战的经验，其中一个非常重要的来自当时专家组成员直接跟决策者对话，可以直接听到专家组的声音，并能被采纳。“这次武汉疫情发生时，当时我们到武汉，没有见到省市主要领导，没有让我们的声音让他们及时听到，这是遗憾。”
当时我们提武汉封城的建议的时候，当时全国病例数只有300余例，封城时比提建议的时候翻了一倍。为什么采取封城这么果断的措施，后续还会出现这么多病例。这是因为在封城之前病毒有个潜伏期，大约半个月左右，再刹车，半个月的能量要释放出来，有了之后的情况。
延伸阅读：武汉30个高速路卡口开启“绿码通道”，交通有序恢复【发生@曾光：武汉疫情发生时，专家组的声音没有让省市主要领导及时听到】为了做好“健康码”的跨省“无缝对接”，从22日起，返回武汉人员都可以凭健康码“绿码”通行，不再附加其它手续。采访人员在武汉龚家岭收费站看到，进入武汉城区的两个通道已对社会车辆开放。驶出高速的车辆，车上人员在收费站卡口接受了体温测量，并向执勤民警出示了健康码绿码，民警用警务通扫码成功后，给予放行。
采访人员在现场看到，大部分返汉车辆都是来自黄冈、鄂州、黄石等省内地区，也有一部分车辆来自江西、安徽等外省市。刘先生是江西九江人，在武汉工作的他接到单位复工的通知后，开车回到武汉，为了能顺利进城，他申请注册了两地的健康码。
返汉人员刘先生：江西绿码也有，湖北绿码也有。
执勤民警介绍，3月23日，龚家岭收费站单日车流量就达1200辆，返汉人员达2000多人。
武汉市公安局东湖生态旅游风景区分局巡逻反恐大队民警刘垳：我们进行两股车道的分配，一个回城的小车，一个还是货车。只要有序排队也会很快通过。
截至目前，武汉30个高速路卡口全部开启“绿码通道”，可不再提供另外证明。
武汉往日的生活气息也在逐步恢复，停运了两个月的武汉地铁也在为恢复正常运行做着准备。
24日上午，在武汉地铁常青车辆段，50名地铁检修人员和21名保洁人员，对这里的38辆地铁列车进行全方位的检查、维护、整备以及清洁消杀工作，为恢复运营做准备。
武汉地铁工作人员马泽清：我们安排列车，进行正线试运行，全方位测试，车辆的功能和状态。
当天上午，天门市正式恢复出租车运营，车辆经过全面消杀后上路运营。
天门市大汽车出租有限公司出租车司机李波：我们现在要求乘客是必需要持有健康码，不能超过两人，拉一次人就消一次毒。
目前，湖北省除武汉外，16个市州城区恢复出租车和公交车运营，11个市州恢复了县级客运班线。
昨日湖北新增确诊病例0例3月24日0—24时，湖北新增确诊病例0例（武汉0例），新增治愈出院病例487例（武汉472例），新增死亡病例3例（武汉2例），现有确诊病例3828例（武汉3794例），其中重症病例1368例（武汉1358例）。累计治愈出院病例60810例（武汉43686例），累计死亡病例3163例（武汉2526例），累计确诊病例67801例（武汉50006例）。新增疑似病例0例（武汉0例），现有疑似病例0例（武汉0例）。
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