「五菱之光」“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱也出新能源汽车了？ |五菱宏光|新能源汽车|上汽集团|

上汽通用五菱此前就发布了首款四座新能源车型的官方图，从外观来看，与五菱宏光PLUS很像，令人惊喜的是，这款微型车竟是新能源车型。今日，上汽通用五菱正式对外宣布，这款五菱四座新能源车正式命名为宏光MINI EV ，也就是说五菱首款四座新能源车型将成为宏光车系的新生儿，正式加入“神车队列” 。既然以全新的动力模式加入了“神车队列” ，究竟能不能够延续神车的辉煌？它又是为何而生？

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“人民需要什么，五菱就造什么”并不是真的说说而已
随着经济的增速，每家每户基本都有车，我国汽车容量逐渐达到饱和状态，因此，汽车出行带来了交通拥堵、找不到停车位等等难题，这也导致了消费者的购车需求慢慢发生转变。微型车的出现正好一定程度上消除了以上问题，微型车是应运而生。五菱正好抓住这个点，而且，顺应着目前新能源热潮，宏光MINI EV顺势而来。

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事实上， “人民需要什么，五菱就造什么”并不是真的说说而已。不少人也许觉得这句话是“噱头” ，只是上汽通用五菱转产生产口罩时的宣传语，但并不是这样。如果翻开上汽通用五菱的历史，你会发现人民需要什么，五菱就真的造什么。五菱最早的前身叫做柳州机械厂， 1953年，国家急需4匹马力汽油发动机，柳州机械厂就试制了1101型汽油机；1956年全国林区急需伐木油锯，还是柳州机械厂生产出“友谊”牌油锯；随后生产过拖拉机、自动换梭棉织机等等，都是人民需要什么，五菱就造什么。

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直到有一次，中央农机部军工局引入了一辆日本三菱小货车，但当时远在广西的五菱前身柳州拖拉机厂没有拿到学习资格后，把省下的钱自行去购买了一台三菱微型车，然后从它身上拆下5000多零部件，一件件手工测量、绘图、研究。后来就开启了造车之路，在2002年，五菱顺应着创业氛围知道人民需要微客，因此推出了首款七座五菱之光，正式开启辉煌岁月。五菱就好像提前预知人民需求发生改变一样，总是能在人民需求变化之时，捉住机遇。也许，这就是一个企业能够创造辉煌所该有的眼光吧。

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宏光车系的风光史
宏光车系，能够称为“神车家族” ，很大原因是因为它确实很神奇，网上有不少五菱宏光的梗，无论是“秋名山”飙车还是一辆车下来十几个人等等，这些其实都是表面所看到的五菱宏光。事实上，每一辆五菱宏光背后都会有一个独特的奋斗故事，五菱宏光陪伴了不少奋斗者的日日夜夜，可以说，五菱宏光在人民心中的地位这么高，是因为它有了情怀。 2010年，五菱宏光登上《福布斯》杂志的封面被评为“地球上最重要的一款车” 。而且，自从宏光车系诞生以来，销量一直都很好，五菱宏光也连续多年稳居MPV市场销量冠军，至今也没有一个能正在撼动五菱宏光地位的车型出现，对于如此辉煌的家族，新成员宏光MINI EV能不能融入其中呢？

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宏光MINI EV如何融入家族，延续五菱宏光的辉煌？
宏光MINI EV是宏光车系中首款新能源汽车，虽然外观上看，宏光MINI EV很像五菱宏光PLUS的”MINI”版，但是定位却不同。从四座仅双门的设计、内饰以及动力方面，就会发现宏光MINI EV与以前的宏光车系会有所不同。简约的内饰，轻巧的身形，加上搭载最大功率为20kW的驱动电机，能够看出这款宏光MINI EV主要是用于代步，用于短途，主打的主要还是上下班在城市使用，定位于此显然能为家族带来了新鲜气息。