「网约车内参」首批目标是县城，松果出行计划进军网约车领域网约车内参讯（文/康二聪）近日

网约车内参讯（文/康二聪）近日， 36氪报道称，共享电单车品牌松果出行，正在酝酿进军网约车行业。
目前，松果出行正在BOSS直聘上招聘网约车业务负责人岗位，岗位描述中介绍称，这是公司从0-1的一款创新产品，负责人需要沟通县城区域网约车产品的落地。

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天眼查信息显示，松果出行运营主体为北京快松果科技有限公司，成立于2017年8月份，注册资本113.6363万元，主营技术开发、汽车销售、汽车租赁、互联网信息服务等业务，公司法人、控股者为翟光龙。
作为龙头掌控者，翟光龙可以说是有着丰富的两轮、四轮共享车经营经验了。他曾为蚂蚁短租CEO ， 2014年离职后创业，成立了北京天和亿科技有限公司。当年7月份，上线了国内的第一款顺风车软件“天天用车” 。 2016年下半年，又推出了“7号电单车” ，瞄准出行需求更高的一二线城市。不过，彼时一线城市共享单车竞争激烈， 7号电单车逐渐退出。
此后，新成立的松果出行，便将电单车业务的扩张目标，转向了五六线的县级市，截至2019年底，开城数量已达224个。同时，松果出行也没有放松四轮业务的扩张， 2018年6月，便上线了汽车租赁业务，采用的还是自购车队模式，截至目前，已在江西、四川的6个县城提供服务。
也就是说，松果出行进军网约车领域，主攻县城市场，只是横向扩张产业链，早有基础。
松果出行内部人士透露，公司要进军网约车行业，不是一时起意。 2019年，公司的目标是面向“全方位县域级市场” ，网约车便是其中的一环。
中商产业研究院的报告也显示，目前，中国互联网出行在一二线城市渗透率分为40.1%和17.3% ，三线以下城市的四轮出行需求还有待挖掘。
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