#新华网#境外输入病例超700 如何防范新的输入风险？( 二 ) 新华社北京3月30日电题：境外输入病例

　　港口部门应做好疫情输入防控工作，尽量减少登临船舶作业，及时与海关、边检沟通信息。李扬表示，所有国际航行船舶预计到达中国港口口岸48小时前，必须做好信息申报，提前报告船员健康状况。

　　交通运输部海事局27日发布的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V2.0）》，从船舶境外港口停泊作业、船舶自身防疫措施到船员防护等方面向国际社会分享了中国的经验。指南特别要求，如果船上人员出现发烧、咳嗽等症状，船长应第一时间向港口检验部门报告，在其指导下采取积极防控措施。

　　宋悦谦表示，当判定船上载有确诊病例、疑似病例、有症状者或无症状病例时，海关将对船舶进行彻底消毒，对船上废弃物实施无害化处理，同时密切关注船上人员身体健康状况。

　　国际航班量加速递减多项举措已显示防控实效

　　空中航线加速了全球人员流动，是防境外输入风险的关键一环。民航局日前出台了调减国际客运航班的五个一新政策，即1家航空公司在1个国家内保留1条航线， 1周不超过1班。

　　新政策实施效果如何？中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号说，从3月29日到4月4日，计划航班量仅为108班。这个数字仅相当于疫情暴发前全国国际客运航班总量的1.2% ，相比上一周的734班又减少85.3% ，总体呈加速递减趋势。

　　新政同时要求入境国际航班客座率不超过75% 。靳军号说， 3月29日到4月4日这一周，预计通过航空口岸入境的人员日均从25000人下降到4000人左右。

　　航班量大幅减少，如何妥善解决境外我国公民，特别是留学生的需求？靳军号表示，这个递减过程对这部分群体影响比较大，因此这段时间虽然航班递减，但客座率是上升状态。按照国家加强对境外我国公民关心关爱的总体部署，民航局对需求集中、飞行目的地有接收保障能力的城市，会视情启动重大航空运输保障机制，也有能力及时开通临时加班和包机。

　　多项新举措已合力显示防控实效。比如，根据最新版的防控技术指南，对于高风险航班，我国在登机前和飞机上对全部旅客进行体温检测。据统计，从3月19日到3月29日，国内航空公司已劝阻443名已有发热症状的旅客从境外登机。通过飞机上的检测，对1626名旅客采取了客舱内的隔离措施，并在落地后移交海关检疫部门。

　　对目的地为北京的国际航班，在调整为从指定的12个第一入境点入境后，截至3月29日已累计调整航班总量100班，涉及23157名旅客。其中，在第一入境点经过检疫之后不符合条件留置的旅客达19207人，留置的比例达到82.9% 。

　　靳军号表示，从这个比例来看，这项政策初衷已达到，极大地降低了北京口岸境外疫情输入的风险。

新型肺炎疫情