#人民日报#欧佩克成员国经济面临多重挑战
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受多重因素影响 , 国际油价近期出现自2014年以来的最大降幅 , 并持续徘徊在每桶30美元以下 。 低油价使本就受新冠肺炎疫情冲击的石油输出国组织(欧佩克)成员国经济雪上加霜 , 多国政府通过出台刺激性政策、寻求国际组织支持等方式纾困 。
全球主要石油贸易商维多集团近日预测 , 今年3月至4月间 , 国际石油需求量平均每天骤降1500万桶至2000万桶 , 降幅达15%20% 。 分析认为 , 低油价叠加新冠肺炎疫情影响 , 令欧佩克成员国经济遭受严重冲击 , 多国纷纷出台刺激计划并向国际货币基金组织(IMF)寻求贷款援助 , 疫情也使众多产油国经济多元化的努力遭遇挫折 。
供需危机叠加致油价暴跌
国际原油价格近期持续低迷 。 截至3月27日收盘 , 纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格收于每桶21.51美元 , 跌幅为4.82% 。 5月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶24.93美元 , 跌幅为5.35% 。
3月初 , 主要产油国针对新一轮减产协议的谈判破裂 , 沙特宣布提升原油产量并大幅降低官方原油售价 。 沙特阿拉伯能源部官员30日表示 , 受新冠肺炎疫情影响 , 沙特国内交通运输减少 , 导致国内原油消费量减少 , 沙特计划自5月起将每日原油出口量从1000万桶提升至1060万桶 。 在供应量上升的同时 , 受新冠肺炎疫情在全球快速蔓延的影响 , 国际能源市场需求急剧下降 。 国际能源署报告显示 , 如果疫情无法得到有效控制 , 2020年国际原油市场需求将自2009年以来首次出现萎缩 。
维多集团认为 , 正常情况下 , 全球航空业石油需求量大约为每天730万桶 , 目前约80%的运力受疫情影响而被迫中断 。 与此同时 , 水路和陆路运输业也出现不同程度的下降 。 以欧元区为例 , 作为日石油消耗量高达1000万桶的经济体 , 目前区域内约60%的经济活动受疫情影响严重 , 导致石油需求量大幅萎缩 。 英国能源零售商联合会评估报告称 , 因疫情导致的经济活动停滞使当地石油产品销量下降了50%至70% 。
高盛集团石油市场战略分析师库尔瓦林表示:目前来看 , 国际原油市场前景黯淡 , 一旦主要产油国间的价格战升级 , 叠加疫情导致的市场需求严重不足 , 将对原油价格造成更大的下行压力 。 未来油价或将跌至20美元的低位 。
各国出台对策缓解困局
3月26日 , 国际信用评级机构标准普尔下调了包括沙特、尼日利亚在内的9个产油国的信用等级 。 对于严重依赖石油出口的国家来说 , 全球能源市场的动荡很快转化为其国内宏观经济层面上的压力 。 石油收入大幅下降导致部分欧佩克成员国面临公共开支严重不足、债务水平飙升和金融系统压力增大等困境 。 据高盛集团预测 , 如果国际油价维持目前低位 , 沙特国内赤字水平将从2019年的476亿美元飙升至2020年的800亿1000亿美元 。
据国际能源署预测 , 2020年部分欧佩克国家预算收入将减少50%85% , 创过去20年来最低水平 。 由于大多数成员国2020年财政预算是建立在每桶55美元的油价基础上的 , 油价下跌使各国不得不重新调整预算 。
大西洋理事会非洲中心分析称 , 受低油价影响 , 2020年尼日利亚收入损失将超过154亿美元 。 在过去三个月 , 尼日利亚外汇储备下降了22% , 货币出现大幅贬值 , 同时股市下跌和国债收益率上升还带来金融市场的动荡 。 阿联酋、科威特等成员国也都将面临不同程度的财政危机 。
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