其实脑海中一直有买车这个想法 , 或许就像许巍唱的那首歌词“曾梦想仗剑走天涯” , 当然 , 我需要的不是剑 , 而是一辆很合适自己的车 , 陪伴着自己“走天涯” 。 毕竟选一辆合适的车还是人生中比较重要的选择 , 虽然是工具 , 但是它陪伴你的时间可能贯穿你的日常生活 , 不是一天两天的事情 , 有钱人另说 。 3个月的时间 , 在众多品牌中精挑细选 , 综合对比 , 最终选了适合我的这把“剑”——三菱欧蓝德!
第一眼我看见这辆车 , 外观这么霸气 , 而且外观设计十分抢眼 , 但是不夸张 , 还带着一些稳重感 , 一下子我就被吸引了;虽然是国产后的欧蓝德 , 但是外观方面还是与进口车型保持一致 , 还是有原汁原味的感觉 , 得益于国产 , 价格有所下降 。 车头视觉效果仍然那么霸气 , 前脸保险杠还有中网都采用了大量的镀铬装饰条 , 看起来还是比较新潮的感觉 。
前大灯那么大 , 虽然我买的是2.0L畅享版 , 远近等灯都是卤素 , 但是还不错 , 有日间行车灯 , 视觉效果上不会显得寒惨 。 修长的圆润的车身 , 敦厚老实的车尾设计 , 相对于车头收敛得多 。 不过尾灯是LED光源 , 点亮后效果还挺好看 。
在车身尺寸长宽高方面 , 4705mm/1810mm/1680mm , 轴距2670mm , 同级车型中长度优势很明显 , 4705mm的车长 , 比RVA4荣放还长107mm 。 并且19款全系配备225/55R18的轮胎 , 通过性还是很不错的 , 可越野可家用 。
内饰方面 , 中控内饰设计还是比较有成熟的感觉 , 中规中矩吧 , 属于成熟稳重男人的口味 , 简单大方 , 没有花里胡哨的设计 , 爽朗型!新车味道还是有的 , 不过很小 , 多通风 , 加炭包就能解决 , 无伤大雅 。 中控匹配了8英寸的中控触摸大屏 , 自带GPS导航 , 支持Carlife , 有语音控制多媒体系统 , 总体感觉还是不错的 。
动力上面 , 欧蓝德搭载了2.0L的自然吸气发动机 , 配合三菱参与调较的CVT无极变速箱 , 提速还灵敏直接 , 要说性能 , 我更看好的是品质 , 这是源源不断的动力 , 和始终如一的的品质 , 发动机还是要看稳定 。 总体上还是很省油的 , 高速6个左右就能开得出 , 目前市区加城镇的综合油耗也就8个多左右 , 想想1.5吨的车身重量 , 再加上2.0L的发动机 , 这油耗很满意的了 。
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对于这段时间驾驶欧蓝德给我的体验来说 , 质量上还是有保障的 , 再说也是三菱重工出产的 , 质量会差到哪里去?而且5年十万公里的的质量保证 , 无疑是给我吃了一颗定心丸 , 而且三大件也是经受住了市场多年的考验 , 并且更有曾经于丰田普拉多齐名的三菱帕杰罗 , 欧蓝德作为其车型中的一员同样也不会差到哪里去吧?所以这也算是我选择买欧蓝德的原因之一 。
相信很多人都会觉得日系车不安全 , 但是欧蓝德用实力证明 。 欧蓝德无论是前排还是后排都配备了安全气囊 , 总数达7个多安全气囊 。 而且在2019年中保测试中 , 欧蓝德获得了多项G成绩 , 安全评分更是达到了国际评分的五颗星安全级别标准 。 这是欧蓝德在车身用料上是离不开的 , 大量使用了不同强度的超高强度钢、铝镁合金等材料 , 前保险杠更是采用了高强度钢材 , 能有效降低小型碰撞对于发动机舱的损害 , 全方位的给你安全感 。 虽然有这么多安全保护 , 但是我还是提醒大家不要开快车 , 不要急 , 要像我这样沉得住 , 心平气和 , 做一个佛系车主 , 这样开车才是最重要的 。
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总结:
【「车家号」陪你“仗剑走天涯”!喜提19款三菱欧蓝德有感分享,安全有保障】总之 , 有人这把“剑”——三菱欧蓝德 , 陪我浪迹天涯 , 守护着我 , 更保护着家人的安全 , 还是很满意的;不过对我来说 , 我也不怎么去越野或者追求什么动力 , 2.0L两驱的就够用了 , 毕竟我是佛系开车 , 如果有追求的话 , 经常玩玩越野的建议上2.4L+四驱的 , 或许能给你带来一些激情 , 但是别忘了安全哦!
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