「白水也上头」汽车市场也同样遭遇“倒春寒”？( 二 ) “您好

但是今年情况有所不同。春节后，大量的二手车车主想要卖车，但却没有人买。 “买了，我们也卖不出去。所以现在二手车市场处于停工状态。 ”小夏告诉采访人员，无论是零售还是批发外迁二手车业务都停了，没有物流，也没有市场。 “上午70万元收车，下午60万元卖都没有人要，主要是疫情影响的。 ”
当采访人员询问限购等政策是否对二手车市场产生影响的时候，小夏表示影响不大。 “北京限购从2011年就开始，我们在2014年、2015年销量都挺好” 。
由于二手车有其固定市场，北京的二手车大部分流向了内蒙古、黑龙江等外省市。此外，在北京等限牌城市，还存在部分不着急买车但已“中标”的人，他们会购买相对便宜的二手车将指标占下。
“相比较而言，对二手车市场冲击最大的就是像疫情这种影响全国经济的大事件，会影响供求关系，导致二手车价格动荡。 ”小夏说。
“国六”带来销售压力
2020年7月1日，全国将全面施行“国六”排放标准。除传统授权销售渠道之外，平行进口车亦将受到严重冲击。
平行进口汽车，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，并引入中国市场进行销售的汽车。作为我国汽车销售市场一个组成部分，平行进口车同样面临“国六”标准的瓶颈。
基于当前疫情影响，目前还可以购买平行进口车的省份由于检测和物流等原因也暂停了相应业务，平行进口车几乎处于全面停业状态。
采访人员采访了北京南四环榴乡桥附近一家平行进口车销售中心。一名销售人员表示：“2019年10月、11月是市场最疯狂的两个月，但是从12月开始就不行了。因为‘国六’来了，很多平行进口车上不了牌子。 ”
该销售人员还表示，今年7月1日，全国都将实行“国六”标准，而平行进口车市场还有很多库存车没卖出去，销售商都很着急， “希望国家能够给予政策支持，允许把现存车辆卖出去。 ”
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