『汽车头条』疫情后购车当然首选启辰T60EV，全方位守护你的合资高品质纯电SUV( 二 ) 现如今

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另外在日常的驾驶过程中，启辰T60EV配备的VSP行人警示系统、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、AEB自主紧急制动系统、3DAVM全景式监控影像系统七项智驾科技配置也同样可圈可点，通过这些功能，能够让驾驶者安心驾驶，乘坐者安全出行。

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除了上述优势，通过2640mm长轴距与Multi-Layer人体工学座椅的加持，让启辰T60EV在乘坐空间方面同样拥有出色的表现。编辑身高175cm ，坐进车内后前排头部空间尚有一拳富余，后排头部空间多出一拳三指，而坐直状态下的腿部更是拥有近10公分左右的富余空间。同时配合大尺寸电动全景天窗，让车内视野更加广阔，能够为驾乘者带来更加舒适的用车环境。

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在储物空间表现方面，启辰T60EV后备厢拥有1499L的大容积空间，外加扶手储物盒、门板等27处的灵活储物空间，让启辰T60EV的装载能力也非常出色。
操控平顺线性电耗表现优异

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启辰T60EV不仅构筑了健康安全的堡垒，也为消费者带来更加优秀的出行体验。
启辰T60EV搭载宁德时代最新一代三元锂电池，并配有BMS电池管理系统与电池智能温控系统，可以让电池始终处于最佳工作状态，哪怕是极寒极热环境下依旧可以正常用车。启辰T60EV采用国际品牌法雷奥西门子永磁同步电机，沿袭日产的主动防抖控制技术，最大扭矩可达250N·m ，最大功率120KW 。启辰T60EV搭配VCM全方位精准整车控制系统和博世RBS高效能量回收系统，匹配VCM系统优化，车辆减速和制动时可实现行业领先最高23%回收效率，有效延长续航里程。经过实际测试，该车的表现果然没有让人失望。
启辰T60EV在D挡常规模式下的行驶十分线性，跟我们日常开的传统燃油车几乎无区别，所以很容易上手，超车指令也可以轻松完成。深踩踏板后启辰T60EV的加速过程很平稳，没有出现很多纯电车急加速时产生的眩晕感，再配合全球专业团队精准调校的EPS电动助力转向系统，方向盘的转向力度和精准度都非常优秀，能够根据不同的行驶状态实现准确反馈，非常富有驾驶乐趣。当我们把挡位切换至D挡ECO模式并设置为“强回收”之后，动力踏板回馈更加灵敏，但拖拽感并不明显，感觉与燃油车收油时的表现相似，大大提升车内人员的乘坐舒适性。

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除了操控体验，我们还对启辰T60EV的电耗进行了测试。在充满电的状态下我们驾驶车辆行驶了100公里左右，实际测试的平均电耗为7.84kWh/100km ，核算下来每公里花费仅为0.09元，如此低的用车成本，在同级别车型中可以说非常抢眼。

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【『汽车头条』疫情后购车当然首选启辰T60EV，全方位守护你的合资高品质纯电SUV】通过对启辰T60EV的深入体验，不论外观内饰、配置空间，亦或续航操控、用车成本，启辰T60EV的确是同级车型中的佼佼者，凭借同级独有的合资高品质，为用户砌筑安全出行堡垒，成为纯电消费者的不二之选。