武汉航运交易所：一家船代公司集体跑路了..........警惕航运欺诈，近日( 二 ) 新冠病毒在全球肆孽

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05租船人欺诈船东受到株连
2017年，山东一家中资背景的方便旗船东，将船程租给了一家某国的骗子公司。该骗子公司先是从原始发货人那里搞到货源，并收取了24万美元的运费。但是在租用山东船东的船舶时，租约约定租金不足10万美元。该骗子公司并不满足于赚取运费差价，而是在货物装船后分文未付，跑路失踪，留下船东和货物在海上漂泊。后来船东聘用外国律师调查，发现该租家公司的法定代表人已经是第三次故伎重演了。他三次以不同亲朋名义注册公司，得手后就注销公司。上游骗取发货人运费，下游骗取船东的免费服务（根据租约船东已经签发了运费已付提单，不得不免费将货物运到目的港）。
06来自发货人的骗局
2015年，某中资船东将船舶派往南方某港装运一批颗粒状尿素。发货人是一家没有实力的商贸公司。他们提供的化肥是一批陈年的库底货，已经潮湿结块。发货人在装船时在舱口架起两台粉碎机将结块的尿素打碎，倒入船舱。船长发现时自然不满。但发货人假惺惺地指着两位自已的雇员告诉船长，这是菲律宾买方聘用的检验人，只要他们表示接受，收货人不会在卸港有异议或索赔的。货物到达菲律宾后，事实完全相反。由于菲律宾是农业国，对进口化肥质量非常重视，春秋用肥季节还有专门的总统令来规范市场行为。收货人发现货物粉末含量太多后派人登轮对船长做了质询，查明事实后申请当地检察院对该轮做出了限制离港的传票，并命令全体船员去司法机构接受调查。
以上案例，令人担心，受骗的都是船东。海运市场最近十年来虽然有所发展，但是仍然没有显著回温反而持续受到全球经济不稳定的拖累。全球政局的不断动荡，使得贸易活动受到挫伤，近来新冠瘟疫又雪上加霜。在这种负面影响过多的情势下，不可避免地会引发经济犯罪和欺诈。船东们要谨慎小心，避免上当受骗。
来源：信德海事

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