优信卖掉了自己起家的业务 ， 价格不及曾经一年广告费 。
疫情寒潮下 ， 已经卖掉九成业务的优信又卖掉了起家的B2B业务 。
贱卖起家业务 。

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3月24日晚 ， 58同城宣布与二手车电商平台优信集团签署协议 ， 以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产 ， 约合人民币7.44亿元 。 想当初 ， 优信仅一年的广告费用就超过了10亿元 ， 由此可见 ， 这注定是一笔亏本的买卖 。
早在3月17日 ， 58同城的主体运营公司就已经发生了工商变更 ， 新增经营范围“从事拍卖业务” 。
3月19日 ， 58同城在接受媒体采访时表示 ， 五八信息技术有限公司此次变更仅涉及进一步扩大经营范围 ， 目前公司实际经营中没有任何相关拍卖业务的进展 。
然而仅过去一周 ， 一切都已经尘埃落定 。

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对于收购资产的具体原因 ， 58同城CEO姚劲波表示 ， 二手车拍卖是二手车流通和价值发现的关键环节 ， 58同城吸收二手车拍业务能提高卖车效率、缩短卖车周期 ， 同时增加二手车市场的车源流入 。 接下来 ， 58同城会继续提升优信拍在B端市场的服务能力 ， 不仅帮车商卖车 ， 也帮他们通过线上拍卖收车 。
优信则将聚焦于主营业务“全国购” 。 优信集团创始人 ， 董事长兼首席执行官戴琨透露 ， 此次业务剥离后 ， 优信将更加专注于B2C业务 ， 为消费者提供体验更好的在线购车服务 ， 此外充裕的现金流也将有助于公司长期持续发展 。
在疫情影响全球经济的情况下 ， 二手车平台大多举步维艰 。 此时发起并购 ， 58同城以最合适的价钱 ， 收购了需要的业务 ， 是一个不错的时机；对于优信来说 ， 面对下行的市场行情 ， 此时出手部分业务 ， 断臂自救也是无奈之举 。

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2016年4月 ， 优信集团召开紧急新闻发布会 ， 宣布起诉58侵权 ， 并索赔3000万人民币 。 用一句话概括事情的起因：58购买了优信二手车的关键词 ， 百度搜索时会出现优信二手车-58同城的链接 ， 点进去之后出现的确是仿冒优信二手车的页面 ， 而实际上域名是58的域名 。 有媒体称从58内部员工处得到 ， 此网页版本实为SEO优化 。
优信方面表示 ， 该事件严重损害了优信二手车的商业声誉 ， 已经构成了事实上的不正当竞争 。
最终法院裁决 ， 58同城需连续10日在其官方网站上发布声明 ， 以消除仿冒行为给优信带来的影响 ， 并赔偿优信经济损失人民币10万元 。
2019年5月 ， 优信2.3亿美元新融资中 ， 58同城赫然出现在投资机构的名单当中；
2019年7月 ， 姚劲波以1亿美元现金和一定数量GoldenPacer股份买走优信的金融业务 。
至此 ， 从矛盾到投资再到收购 ， 优信集团最有望盈利的两块业务都被同一个人抄了底 。
不过这又有什么办法呢？
从股价高点9.87美元 ， 到如今的1.4美元 ， 优信长长的K线图描绘出一条悲催的下坡路 。
据优信离职高管总结 ， 优信的下坡路有几道坎：上市破发、被做空、卖出优信金融 。
上市之后三道坎
2018年6月 ， 优信在美国纳斯达克上市 ， 被称作“二手车电商第一股” ， 发行价每股9美元 。 据优信的员工回忆 ， 当时他们都颇有干劲 ， 认为优信是最懂二手车业务的 ， 而其他互联网公司更像是赚一波就走 。
出人意料的是 ， 优信上市后很快破发 ， 股价在半年内跌至3.27美元 。

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