[MOTO]3D打印技术+钛合金材质，布加迪连尾饰管都能偷轻 ▲布加迪在最新的ChironPurSport和Chir

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▲布加迪在最新的ChironPurSport和ChironSuperSport300+车型上以3D打印技术打造钛合金尾饰管，图为ChironPurSport 。
【[MOTO]3D打印技术+钛合金材质，布加迪连尾饰管都能偷轻】顶尖超跑品牌布加迪（Bugatti）以精湛工艺闻名，而在最新的ChironPurSport和ChironSuperSport300+车型上，则除了具有W164涡轮引擎与顶级内装材质外，更通过3D打印技术来制造钛合金尾饰管，达成“斤斤计较”的极致轻量表现。

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▲对斤斤计较的顶级超跑而言，即便在尾饰管上也需通过材质来减轻车重。
Bugatti表示， ChironPurSport的钛合音尾饰管是首款用3D打印技术打造而成，重量只有1.8公斤，足足比一般常规Chiron车型还轻了1.2公斤。
据了解，布加迪使用4具400W雷射来打印，通过3D打印技术堆叠4,200层钛合金粉末，最薄可达0.4mm 。除了轻量化之外，钛合金尾饰管另一项优点就是具有出色的耐热能力，可承受超过650°以上的高温。

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▲Bugatti钛合金尾饰管以4具400W雷射推叠出堆叠4,200层，除了削去1.2公斤外还能具有承受高温650°以上的优点。
Bugatti并非是首次使用3D打印技术，过去也曾通过这项技术打造全球首款3D打印钛合金卡钳。事实上， Bugatti在拥抱新技术上也是最积极的，早在2016年时便以VR技术取代开发车辆时的黏土模型，达到节省资金并加速开发过程的效果。

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▲Bugatti算是超跑品牌中对新创技术相当开放的车厂。