[爱卡汽车 新能源频道原创]
在2014年 ， 特斯拉做出了一个看起来有些疯狂的决定：与松下合作建立一座超大规模的电池工厂 。 特斯拉为这座工厂规划的产能高达20GWh ， 超过当年全球锂电池产量之和 。 这座工厂最终选址在美国内华达州里诺市郊区 ， 与2014年破土动工 ， 它被命名为超级工厂（Gigafactory 1） 。 超级工厂在2019年全部完工 ， 为销量不断增长的特斯拉提供了充足的电池供应 。

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超级工厂是特斯拉和松下的合资项目 ， 工厂里的工作人员一部分是特斯拉的员工 ， 另一部分则是松下的员工 。 近期受疫情影响 ， 超级工厂将在3月23日之后关闭14天 ， 两部分员工也将面临截然不同的待遇 。

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【[特斯拉汽车]特斯拉超级电池工厂裁员75%，马斯克这人也太狠了吧】
超级工厂的松下员工获得了14天的带薪休假 。 松下发言人阿尔贝托·卡纳尔（Alberto Canal）表示：“松下致力于保障每位员工的健康和福祉 。 松下位于内华达州的工厂将于下周初开始缩减运营 ， 然后将关闭14天 。 受关闭影响的员工将在14天内获得全额工资和福利 。 与此同时 ， 松下已经颁布了几项措施 ， 以提高设施的清洁卫生 ， 鼓励保持安全社交距离 ， 并使简单、安全和有效的行为成为可能 。 在14天的时间里 ， 该设施将进行密集的清理 。 ”

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超级工厂的特斯拉员工则将面临被裁员的窘境 。 在工厂停工的14天里 ， 他们用完了带薪休假之后就拿不到工资了 。 14天之后他们还将迎来更大的打击 。 由于疫情导致全球市场汽车需求量减少 ， 特斯拉计划开始裁员 ， 超级工厂75%的员工将会被裁掉 ， 这条消息已经得到了当地政府官员的证实 。
编辑点评：毫无疑问 ， 特斯拉的老板马斯克是个天才 ， 但是这样的天才往往也会刻薄、冷血（弱弱说一句 ， 苹果乔帮主也是一个例子） 。 前有“芯片减配门” ， 马斯克毫无歉意嘲讽中国消费者 ， 后有工厂停工 ， 疯狂裁员四分之三 。 中国的社会环境不推崇这样的人 ， 但或许杀伐果断正是他们能够获得成功的一个关键因素吧 。
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