虽然粗看起来 ， 华为汽车走了一条少有人走的路 ， 但是这并不意味着不会对整个汽车行业带来深层次的影响 。
华为之所以仅在智能汽车的核心硬件以及智能化方向发力 ， 大概率是因为这两方面的原因 ， 产品的快速迭代和生态的快速搭建 ， 这都是华为所擅长的 ， 并未牵涉到具体实体制造 。
从产品的角度来看 ， 华为发力mPower三电系统和5G模块等新能源核心硬件技术 ， 再授权给制造商 ， 不但可以避免投资过重 ， 在未来不能及时调转方向 ， 同时也可以时刻紧贴新能源的发展趋势 ， 让其自身保持快速迭代的节奏 。
【#华为#鸿蒙上路，华为上车】鸿蒙上路 ， 华为上车 ， 未来如何 ， 拭目以待 。

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