动力：春风复古新车700CL-X，直面竞争贝纳利幼狮800，价格或成最大优势动力

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【动力：春风复古新车700CL-X，直面竞争贝纳利幼狮800，价格或成最大优势】

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春风复古新车700CL-X ，直面竞争贝纳利幼狮800 ，价格或成最大优势！
近年来，国内摩托车市场上“大排风”是越刮越旺，各个摩托车品牌都纷纷推出全新车型，想在这一领域争个高下。今天我们说的这款车型，就是春风在2019年曝光的复古车型700CL-X 。据官方的相关信息来看，这款车应该即将和大家见面，而它上市后的直接竞争对手，应该是贝纳利幼狮800无疑了。
700CL-X外观部分的设计风格非常有亮点，虽然是属于复古车型，但却融入了很多现代化和比较有科技感的元素，而且整体出来的效果还非常棒。这款车外观分为三个不同版本，所以单从外观来看，幼狮800就略显劣势了。
配置方面，它的仪表除了基础功能以外，还另外增加了手机来电提示、油耗显示和亮度自动调节等功能，真正做到了便利性和科技感兼顾。其他配置部分支持21段可调的倒置前减震和支持27段阻尼回弹调节的中置后减震，虽然不是国际大牌，但整体表现却相当亮眼。
制动方面，比起贝纳利的鲍鱼卡钳要逊色一些。前轮采用直径为320mm的单碟四活塞卡钳，后轮采用直径为260mm的单碟双活塞卡钳。
动力部分，新车采用的这台实际排量为692cc的直列双缸水冷发动机，看排量明显比幼狮800差很多，但它55千瓦的动力输出相比幼狮的60千瓦却相差无几。再加上新车有了涨断连杆和锻造活塞技术的加持，发动机的耐药性也因此提升了一个台阶。
总体来看，虽然这款700CL-X在配置和排量方面的表现，并不比幼狮800出色，但动力参数却相差无几，外观设计也明显更亮眼。而且，根据700CL-X的排量和动力配置来看，估计上市以后，在价格上也会比幼狮800更亲民。