大出行@姚劲波低价掏空优信二手车，留给股民一地鸡毛，疫情下 58同城1.05亿美元收购优信二手车集团B2

【大出行@姚劲波低价掏空优信二手车，留给股民一地鸡毛，疫情下】58同城1.05亿美元收购优信二手车集团B2B业务优信拍已经过去今天了，今日一位线民想大出行爆料，优信集团卖出B2B业务后，剩下的B2C业务实际已经空壳化，优信上市公司5亿美金的市值已经面临空壳化。

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该人士指出，优信最值钱的B2B业务平台，就是从各大4S店收车， B（4S店）toB（优信），而后再有B2C ，优信面向二手车购买者销售。如果没有优信拍，收车端没了，还谈什么B2C呢？
58同城拿走优信发展的4S店收车平台，优信已经沦为58同城的下游，一旦58断供，优信就归零了。 58同城仅仅用了收购1.05亿，就收购了优信的核心。而优信原市值低位徘徊在5-8亿美元。可以说58同城的姚劲波捡了一个大漏，至少省了4亿美金。
58同城一直有自己的二手车频道，常年将流量卖给人人车和瓜子等。在接受优信拍后，自己获得车源， 58同城的二手车流量肯定优先导给自己。理论上讲， 58同城不再需要优信剩下的所谓B2C业务端。
尽管现成的团队和各地店面布局，但一旦接受过来成本会很高。相比而言，自建，从市场挖人来做，难度不是很大。

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【业内风传姚劲波觊觎二手车多年，终于钓到大鱼】2015年58和赶集合并之前，两家都在二手车电商方面有很多投入，合并后，杨浩涌出走要做瓜子二手车，姚劲波处于抓住58和赶集是大头，放弃二手车业务，仅在58上继续保留二手车展示频道，只展示不做交易。
君子协议三年后， 2019年清空瓜子股份， 58同城再和瓜子二手车无半分关系。可以放开手干了，优信就被58盯上。
坊间传闻， 58同城卖掉瓜子套现了7亿美金，而当时优信上市刚1年，股票市值从28亿跌倒6.8亿美元。姚劲波打算正好用7亿买下优信。但硬收肯定成本会翻倍。去年先2亿美金低位投资，占了大约25%的股份。
没想到今年疫情爆发，仅用1.05美元就把优信的核心资产买走了。真是意外之喜。

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【掏空优信， 5亿市值谁来买单挺下去？】2019年7月，优信集团将二手车助贷业务（金融业务），拿出与58金融合并。 58实际已经拿走了优信金融。我们都知道二手车业务利润最大的地方就在于信贷和保险这一块。
2019年10月，曾经传出过58同城收购优信，但最后据传言，因为价格太贵没谈妥。据悉，当时洽谈金额至少12亿以上估值，谈并购。当时优信的股票市值约为8亿多。
“没想到疫情后，姚劲波用了当时不到十分之一的价格就抄底拿走了。 ”爆料人向大出行说：“现在我们困惑的就是，下面的优信还怎么进行下去，怎么收尾，别挨股民的骂。 ”