[家有汽车]提速最慢8.3秒，配全时四驱，起步不到26万，原汁原味的奔驰车

【[家有汽车]提速最慢8.3秒，配全时四驱，起步不到26万，原汁原味的奔驰车】"开宝马，坐奔驰"这句顺口溜，相信大多数车友都听过，这句话的寓意，便是宝马、奔驰分别在驾驶、乘坐这两大汽车基本物理功能上的出色表现。当然，亦有车友从中读出操控奔驰不如宝马的说法，事实上，随着技术的不断进步，奔驰车在操控和性能方面的表现，也是达到了行业领先水准。尤其是奔驰旗下主打高性能的奔驰AMG ，便代表着奔驰在性能、改装方面具有的极高造诣，因此，谈及奔驰在操控方面不及宝马的说法，也要视具体车型而定。

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正如笔者今天要跟各位车友聊的主角，就是来自奔驰旗下的一款操控、性能俱佳的"小钢炮"——进口奔驰A级。作为一款原汁原味的奔驰车，进口A级与进口宝马1系一样，均是两厢车结构；但源于奔驰的品牌自信，起步25.78万的进口A级，却要比宝马1系的23.18万起步价高出2万多。不过，除开品牌自信之外，奔驰A级又有哪些地方值得消费者为它买单呢？

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外观方面，进口车型同国产车并无太大的差别。进口A级前脸仍旧是奔驰家族式设计，由镀铬饰条贯穿的奔驰logo ，更能彰显其身份；由于是两厢车的结构，所以从侧面来看，奔驰A级较为短小精悍，好在流畅的车身线条比较和谐，所以其车身比例还是非常协调；尾部造型也没有什么独特之处，三角状回形尾灯以及双边共两出的运动排气，展示出同国产车型相似的设计手法。从造型方面来看，奔驰A级乃是兼顾了运动属性和豪华属性，相比宝马1系而言， A级更容易得到年轻消费者的青睐。

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进入车内，更是容易感受到源自奔驰骨子里的豪华基因，与S级一脉相承的贯穿屏，家族式的涡轮造型出风口，与带有镀铬修饰的方向盘、渐变的多色氛围灯，都很好营造出了俱佳的档次感，较之进口1系的内饰做工，无疑A级在豪华感上更胜一筹。特别是，内饰的大面积软性面料覆盖，还运用了一定Alcantara材质包裹座椅，提升了视觉效果之余，也保障了驾驶的实用性，起到防滑、抗污的作用。

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空间方面，进口A级的表现也会比进口1系出色些许；从数据方面可以看出，奔驰A级（时尚型）具有车身长宽高4419x1796x1432mm、轴距2729mm ，而进口1系则具有车身长宽高4341x1765x1458mm、轴距2690mm；两相对比，不难发现，进口A级除开车身高度方面具有一定劣势之外，其余方面的数据均是占优。在此基础上，加上奔驰本身在座椅人体工学方面出色的调校，与4向腰部支撑调节、座椅加热及记忆等功能，使得进口A级能够给到驾乘人员的乘坐享受，无疑会比同价位进口1系更加出色。

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